磨耗踏面的等效斜率较小,对机车运行稳定性有利() 此题为判断题(对，错)。

磨耗踏面的等效斜率较小,对机车运行稳定性有利()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,防止了轮缘单靠,降低了轮缘与轨肩的磨耗,使整个踏面均匀磨耗。() 此题为判断题(对，错)。
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机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少()。 A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动D、机车滑行
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机车轮箍踏面磨耗深度不应超过()mm。 A、5B、6C、7D、8
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磨耗形的轮箍踏面具有降低轮轨的磨耗,并能改善机车通过()时的导向性能等特点。
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机车动轮踏面设有两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少钢轨内侧与轮缘的磨耗。() 此题为判断题(对，错)。
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动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在曲线上运行时,避免车轮磨耗。() 此题为判断题(对，错)。
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动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时,避免车轮磨耗的作用() 此题为判断题(对，错)。
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车辆车轮()是引起车辆垂直振动自身激振源之一。 A.踏面圆周磨耗B.轮缘峰C.轮缘磨耗D.踏面的擦伤或剥离
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车轮踏面的磨耗一般比轮缘的磨耗快。() 此题为判断题(对，错)。
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