提速道岔护轨可用50kg／m钢轨制造。() 此题为判断题(对，错)。

提速道岔护轨可用50kg／m钢轨制造。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

50kg/m及以下钢轨，道岔基本轨垂直磨耗，在正线上超过()时应及时更换。
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60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离(简称尖趾距离)，容许误差为()mm。
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速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.此题为判断题(对，错)。
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速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.此题为判断题(对，错)。
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查照间隔和护背距离的测量位置,12号60kg／m钢轨提速道岔设计图纸规定为心轨顶宽()mm断面处。 A.25B.20～30C.30D.50
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60Kg／m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离),容许误差为()mm。
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60kg／m钢轨12号提速道岔与60kg／m钢轨12号单开道岔相比,在固定型辙叉构造方面改进的是()。 A、翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′B、护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢C、锰钢辙叉心轨设1:20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1:40轨顶坡D、以上三者均是
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60kg／m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。() 此题为判断题(对，错)。
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50kg／m钢轨轨头宽度是()。
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