60kg／m钢轨12号提速道岔与60kg／m钢轨12号单开道岔相比,在固定型辙叉构造方面改进的是()。 A、翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′B、护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢C、锰钢辙叉心轨设1:20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1:40轨顶坡D、以上三者均是
60kg／m钢轨12号提速道岔与60kg／m钢轨12号单开道岔相比,在固定型辙叉构造方面改进的是()。
A、翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′
B、护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢
C、锰钢辙叉心轨设1:20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1:40轨顶坡
D、以上三者均是
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60kg／m钢轨12号提速道岔与60km／h钢轨12号单开道岔,在固定型辙叉构造方面相同的是()。 A、辙叉与岔枕间设铁垫板B、采用高锰钢整铸直线型辙叉C、趾端和跟端接头均采用双接头夹板联结D、以上三者均相同
60kg／m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。() 此题为判断题(对，错)。