Get anchor ready and ring “stand by engine ” .A.备锚，摇“备车”钟。B.备车，摇“备车”钟。C.备车，备锚。D.备车，摇铃。
Get anchor ready and ring “stand by engine ” .
A.备锚，摇“备车”钟。
B.备车，摇“备车”钟。
C.备车，备锚。
D.备车，摇铃。
相关考题：
实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是_______A.驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B.驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C.驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D.驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
一旦发现船舶走锚，值班驾驶员应（）。A、加抛另一锚，使之受力，同时备车并报告船长B、立刻松链，加大出链长度，以增加抓力，同时备车，报告船长C、首先报告船长，备车，然后松链D、首先报告船长，然后备车抛另一锚使之带力
备锚，摇“备车”钟。（）A、Get anchor ready and ring “Stand by engine”.B、Get anchor ready and ring “Finished with engine”.C、Get mooring ready and ring “Stand by engine”.D、Get mooring ready and ring “Finished with engine”.
下列关于热备司机说法错误的是（）。A、热备车司机严禁擅自离开电客车，如有特殊情况，须向场调/行调申请B、热备车必须保证至少1名司机常驻电客车规定驾驶端C、热备车司机室侧门须为锁闭状态，严禁无关人员登乘热备车D、执行热备期间可对副司机进行故障处理实操培训，严格按照故障处理指南执行
单选题实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（）.A驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
单选题一旦发现船舶走锚，值班驾驶员应（）。A加抛另一锚，使之受力，同时备车并报告船长B立刻松链，加大出链长度，以增加抓力，同时备车，报告船长C首先报告船长，备车，然后松链D首先报告船长，然后备车抛另一锚使之带力
单选题备锚，摇“备车”钟。（）AGet anchor ready and ring “Stand by engine”.BGet anchor ready and ring “Finished with engine”.CGet mooring ready and ring “Stand by engine”.DGet mooring ready and ring “Finished with engine”.
单选题船舶舵机发生故障，应采取（）。 ①通知机舱并备车 ②浅水区应备锚 ③转换为应急操舵系统 ④显示失控信号A①②③④B②③④C①②④D①③④