甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两艘驳船,构成( )。A.一次事故B.两次事故C.三次事故D.四次事故

甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两艘驳船,构成( )。

A.一次事故

B.两次事故

C.三次事故

D.四次事故


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A车和B车相撞,结果B车又撞损安全岛和路边的电话亭,这些事件构成()。A.一次事故B.两次事故C.三次事故D.多次事故

中国甲公司与日本乙公司订立了一项货物出口合同,价格术语为CFR,投保了平安险,分两只船装运,一起运往日本福冈。由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失;而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有哪些?( )A.本案应由中国甲公司办理投保B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿D.保险公司不应对乙船的货物损失赔偿,因为在平安险下,货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的

甲船是机动船在航,看到从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船与本船航向交叉,存在碰撞危险,按规定:A.乙船应右转给甲船让路B.乙船应左转给甲船让路C.甲船应给乙船让路D.两船应各自右转从他船左舷通过

甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两艘驳船,构成( )。A.一次事故B.两次事故C.三次事故D.四次事故

甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两艘驳船,构成()。A.一次事故B.两次事故C.三次事故D.四次事故

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甲、乙两船同时从A地出发,甲船逆流前往B地,乙船顺流前往C地,1小时后两艘船同时掉头航向A地,甲船比乙船早1小时返回,已知甲船的静水速度是水流的3倍,那么甲船的静水速度和乙船的静水速度之比是:A. 3:5B. 2:3C. 3:4D. 2:5

★ ★ 中国甲公司与日本乙公司订立了一项货物出口合同,价格术语为CFR,投保了平安险,分两只船装运,一起运往日本福冈。由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失;而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有哪些?()A.本案应由中国甲公司理投保B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿D.保险公司不应对乙船的货物损失赔偿,因为在平安险下,货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不賠的

中国甲公司与日本乙公司订立了;一项货物出口合同,价格术语为CFR,投保了平安险、分两只船装 运,一起运往日本福冈。由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失,而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有哪些?( )A.本案应由日本乙公司办理投保B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿D.保险公司不应对乙船的货物损失赔偿,因为在平安险下,货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的