浸渍式处理所得磷化结晶为()um。 A、2~10B、10~30C、5~50D、20~50

浸渍式处理所得磷化结晶为()um。

A、2~10

B、10~30

C、5~50

D、20~50


相关考题:

磷化处理溶液中有( )存在,可改善磷化膜的结晶,使磷化膜细密坚固。A.CuO2+B.Zn2+C.Ni2+D.Mn2+

肉桂粉末加氯仿2~3滴,略浸渍,速加2%盐酸苯肼1滴,可见()。A、紫色针状或杆状结晶B、白色针状或杆状结晶C、黄色针状或杆状结晶D、黄色圆柱状结晶E、黄色针状或球状结晶

磷化主要用( )溶液喷淋磷化,浸渍磷化或者喷浸结合式磷化。A.磷酸锌B.盐酸C.化工D.盐碱

磷化处理材料主要成分为不溶于水的酸式磷酸盐。() 此题为判断题(对,错)。

按磷化方法分类有哪三种磷化()。 A、浸渍磷化B、喷淋磷化C、刷涂磷化

斑蝥粉末微量升华,所得白色升华物在显微镜下观察为A、针状结晶B、杆状、方形结晶C、柱形、棱形结晶D、羽毛状结晶E、簇状结晶

涂装车间现有前处理(含脱脂、磷化工段)、电泳底漆和涂装生产线。前处理磷化工段采用镍锌锰系磷酸盐型磷化剂,生产过程中产生磷化废水、磷化废液、磷化渣以及清洗管路系统产生的废硝酸。电泳底漆生产线烘干室排放的有机废气采用1套RTO蓄热式热力燃烧装置处理,辅助燃料为天然气。  该厂拟依托现厂区进行扩建,新增整车产能12万辆/年。拟新建冲压车间和树脂车间,在现有焊接车间和总装车间内增加部分设备,在涂装车间内新增1条中涂面漆生产线,并将涂装车间现有前处理和电泳底漆生产线生产效率提高1倍。  拟新建的树脂车间用于塑料件的注塑成型和涂装,配套建设1套RTO装置处理挥发性有机废气。扩建工程建成后工作制度不变。  新建树脂车间涂装工段设干式喷漆室(含流平)和烘干室,采用3喷1烘工艺,涂装所使用的底漆、色漆和罩光漆均为溶剂漆。喷漆室和烘干室产生的挥发性有机物(VOCs、甲苯、二甲苯及其他醚酯醛酮类物质)收集后送RTO装置处理。喷漆室进入RTO装置的VOCs为32kg/h,烘干室进入RTO装置的VOCs为24kg/h,RTO装置的排风量为15000m3/h。RTO装置的VOCs去除效率为98%,处理后的废气由20m高排气筒排放。  现有工程磷化废水预处理系统设计处理能力为30m3/h,运行稳定达到设计出水要求。扩建工程达产后,磷化废液和磷化废水的污染物浓度不变,磷化废水预处理系统收水情况如表1-1所示。表1-1 磷化废水预处理系统收水情况根据上述资料,回答下列问题。 计算树脂车间涂装工段RTO装置的VOCs排放速率及排放浓度。 指出涂装车间磷化工段产生的危险废物。 现有磷化废水预处理系统是否满足扩建工程达产后的处理需求,说明理由。 指出扩建工程环境空气质量现状监测的特征因子。

1.比较冷浸渍、热浸渍、二氧化碳浸渍以及传统浸渍的处理工艺和适用原料

3、因为冷磷化即在室温下进行磷化处理,不需给磷化液加热,家具表面所获得的磷化膜太薄,且附着力不强。为此,需将磷化液加热到()℃以上进行磷化处理。A.30B.40C.50D.60