根据GB/T19779对立式圆筒形油罐内油品质量进行计量时,无须考虑量油尺本身发生的热胀或冷缩现象给测量结果带来的误差。() 此题为判断题(对,错)。

根据GB/T19779对立式圆筒形油罐内油品质量进行计量时,无须考虑量油尺本身发生的热胀或冷缩现象给测量结果带来的误差。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

为了引导因热胀冷缩给汽轮机带来的膨胀位移而设置的系统成为滑销系统。() 此题为判断题(对,错)。

使用钢尺时,考虑到冬季和夏季气温,应对测量结果按钢热胀冷缩进行修正。() 此题为判断题(对,错)。

下面关于铁路油罐车的油量计算说法错误的是()。 A.计算油量时需要进行罐壁温度修正B.保温铁路罐车无须进行罐壁温度修正C.量油尺可不考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D.非保温铁路罐车需进行罐壁温度修正

若发现油罐液位异常,应对罐内油品密度进行检测,以判断罐内油品是否分层,有没有卸错油。() 此题为判断题(对,错)。

量油尺用于测量储油容器中的油品深度,量油尺属非强检计量器具。() 此题为判断题(对,错)。

根据GB/T19779计算卧式金属罐油量时,不论罐的形状如何,只要可获得内部液体的毛计量体积(Vgo),就能根据其他测量参数计算出油量。() 此题为判断题(对,错)。

计算汽车油罐车油量时,无须考虑量油尺自身热胀冷缩对测量结果的影响。() 此题为判断题(对,错)。

根据GB/T19779对立式圆筒形油罐内油品质量进行计量时,量油尺的测得值修正到其检定温度,以计算实际液位高度,其修正系数F的计算公式为:F=1+α×(td-20)。 此题为判断题(对,错)。

根据GB/T19779计算金属罐油量时,不论罐的形状如何,只要可获得内部液体的总计量体积,就能根据其他测量参数计算出油量。() 此题为判断题(对,错)。

物体受热温度升高时体积膨胀,冷却降温时体积收缩的现象叫作热胀冷缩。此题为判断题(对,错)。

下面关于汽车油罐车的油量计算说法正确的是()。 A.计算油量时不需要进行罐壁温度修正B.计算油量时需要进行罐壁温度修正C.量油尺必须考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D.汽车油罐车的环境温度即为油品温度

为了减少热胀冷缩给设备带来的损害,废热锅炉应严格按照规程进行升降温。() 此题为判断题(对,错)。

应用GB/T19779计算金属罐油量时,不论罐的形状如何,只要可获得内部液体的毛计量体积,就能根据其他测量参数计算出油量。() 此题为判断题(对,错)。

选择量油尺时,可根据被测量油品液位高度选择,与被测量油品的粘度等其它特性无关。() 此题为判断题(对,错)。

铁路罐车只要在罐内油品静止后就能进行测量。() 此题为判断题(对,错)。

量油尺可根据被测量油品液位高度选择,与被测量油品的黏度等其他特性无关。() 此题为判断题(对,错)。

依据GB/T19779,油品密度值以克每立方厘米作计量单位时,保留至小数点后两位。() 此题为判断题(对,错)。

计量器对输出的油品质量进行计量。此题为判断题(对,错)。

罐体对进行温度修正是指对( )进行热胀冷缩修正.A.罐体钢板B.罐内油品C.检尺D.罐内气体空间

下面关于汽车油罐车的油量计算,说法正确的是()。A、计算油量时不需要进行罐壁温度修正B、计算油量时需要进行罐壁温度修正C、量油尺必须考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D、汽车油罐车的环境温度即为油品温度

据GB/T19779对立式圆筒形油罐其油品质量的计量时,无需考虑量油尺本身发生的热胀或冷缩现象,给测量结果带来误差。

根据GB/T19779对()其油品质量的计量时,量油尺的测得值修正到其检定温度,以计算实际液位高度。

下面关于铁路油罐车的油量计算,说法错误的是()。A、计算油量时需要进行罐壁温度修正B、保温铁路罐车无须进行罐壁温度修正C、量油尺可不考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D、非保温铁路罐车需进行罐壁温度修正

罐体对进行温度修正是指对()进行热胀冷缩修正.A、罐体钢板B、罐内油品C、检尺D、罐内气体空间

判断题在对非保温罐内储存的油液进行计量时,须对用于测量其液位高度的量油尺进行温度修正。()A对B错

单选题罐体对进行温度修正是指对()进行热胀冷缩修正.A罐体钢板B罐内油品C检尺D罐内气体空间

判断题通过对水和油的热胀冷缩现象的观察,我们得出了所有液体都有热胀冷缩的性质。A对B错