金康”合同范本规定,如果船舶到达装卸港并在各方面做好装卸准备,但没有适于装卸的泊位,()。 A.船长可以递交装卸准备就绪通知书，并且装卸时间或滞期时间可以按规定开始计算B.则需要等到靠泊后才能递交装卸准备就绪通知书C.船长无需递交装卸准备就绪通知书，装卸时间或滞期时间从船舶到达时开始计算D.A、B、C表述均有误
金康”合同范本规定,如果船舶到达装卸港并在各方面做好装卸准备,但没有适于装卸的泊位,()。
A.船长可以递交装卸准备就绪通知书，并且装卸时间或滞期时间可以按规定开始计算
B.则需要等到靠泊后才能递交装卸准备就绪通知书
C.船长无需递交装卸准备就绪通知书，装卸时间或滞期时间从船舶到达时开始计算
D.A、B、C表述均有误
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根据金康合同,如果(),对具体的船舶而言,此类港口或泊位应视为是不安全的。 A.指定的装卸港口或泊位，船舶只有在大潮时才能到达B.在港内只能装载一部分货物，其余部分需在船舶出港后，在港外装载C.船舶进入卸货港前，必须在港外驳卸一部分货物后才能进港卸货D.港口航道有足够的水深，但装卸泊位没有足够的水深
如果在航次租船合同订有“不论靠泊与否”条款,根据《1980年租船合同装卸时间定义》的解释,船舶在到达后不能立即进入装卸泊位,(),即可递交装卸准备就绪通知书。 A.只要船舶到达这个泊位所在的港口并做好了装卸准备B.只要船舶通过了各项检查并办妥了相关手续C.只要船舶到达这个泊位所在的港口D.B+C
如果在航次租船合同上只规定了装货港和卸货港的名称,而没有规定港内具体的装卸作业泊位,则通常()。 A.应按港口的习惯确定具体的装卸作业泊位B.由出租人决定具体的装卸作业泊位C.由出租人和承租人商定具体的装卸作业泊位D.由承租人决定具体的装卸作业泊位
根据“金康”合同范本,如果在等泊时船舶已经递交装卸准备就绪通知书,并已开始计算装卸时间,靠泊后如经检验发现船舶未准备就绪,从发现之时至再次准备就绪的中间这段时间()。 A.应计入延滞时间B.应计入等待时间C.不计入装卸时间D.应计入装卸时间
某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。试回答下列问题：泊位改造后，只装卸木材，其理论通过能力为（ ）。A.38.5万吨B.41.2万吨C.43.9万吨D.35.8万吨
某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。试回答下列问题：泊位改造后，装卸钢材与木材之比为3：7，则泊位的综合理论装卸能力为（ ）。A.47万吨B.45万吨C.43万吨D.40万吨
某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。试回答下列问题：泊位改造后，只装卸钢材，其理论通过能力为（ ）。A.50万吨B.55万吨C.60万吨D.64万吨
某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。试回答下列问题：若装卸一吨钢材可获利10元，装卸一顿木材可获利15元，从获利最大的角度，港口应选择（ ）。A.只装卸钢材，不装卸木材B.只装卸木材，不装卸钢材C.装卸钢材与木材的比例为3：7D.装卸钢材与木材的比例为5：5