马六甲海峡、新加坡海峡对过境的吃水大于15m的深吃水船舶规定的最小富余水深为：A.1．5米B.2．5米C.3．0米D.3．5米

马六甲海峡、新加坡海峡对过境的吃水大于15m的深吃水船舶规定的最小富余水深为：

A.1．5米

B.2．5米

C.3．0米

D.3．5米

相关考题：

某轮最大吃水10米，按欧洲引航协会的要求，在外海水道航行时，船舶应保留的富余水深为：A.1．5米B.2．0米C.3．0米D.4米

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船舶每厘米吃水吨数TPC是指船舶的：A.平均吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值B.平均吃水变化1厘米时所需要加减载荷吨数C.吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值D.吃水差变化1厘米时所需要加减载荷吨数

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欧洲引航协会（EMPA）对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的外海水道富余水深为船舶吃水的：A.10%B.15%C.20%D.25%

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已知长江某处礁石的实际水深为5.2米，某轮首吃水为4.2米，尾吃水为5.0米，当地剩余水深规定为0.3米，该轮可否从礁石（）安全通过。A.能B.不能C.无法判断D.静水状态时可以通过

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波斯湾—龙目海峡、望加锡海峡(马六甲海峡、新加坡海峡)—日本线是我国石油进口主要油轮通道之一。()

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欧洲引航协会（EMPA）对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的内海水道富余水深为船舶吃水的：A.10%B.15%C.20%D.25%

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欧洲引水协会(EMPA)建议的外海航道富余水深为:A.吃水的20%B.吃水的15%C.吃水的10%D.吃水的5%

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欧洲引航协会（EMPA）对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的港内富余水深为船舶吃水的A．10%B．15%C．20%D．25%

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欧洲引航协会（EMPA）对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的港内富余水深为船舶吃水的：A．10%B．15%C．20%D．25%

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