采用无轨运输车运输的主运巷道每隔()米要设置机车会让硐室。 A.100-200B.200-300C.3300-400D.300-500
采用无轨运输车运输的主运巷道每隔()米要设置机车会让硐室。
A.100-200
B.200-300
C.3300-400
D.300-500
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某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底：短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。?问题?1．主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处??2．主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工??3．主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整??4．主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小??
某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深 度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装 载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底；短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井 底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。【问题】1.主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处?2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工?3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整?4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织 受影响最小?
背景 某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底：短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。 问题 1．主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处? 2．主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工? 3．主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整? 4．主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小?
下列哪种大巷运输方式可以承担主要运输任务（）。A．无轨胶轮车运输B．轨道机车运输C．带式输送机运输D．单轨吊车运输