衡量气缸套的磨损程度,可采用的指标有______。 A.椭圆度、锥度、缸径最大增量B.椭圆度、锥度、磨损率、缸径最大增量C.圆度、圆柱度、内径增量D.圆度、圆柱度、内径增量、磨损率

衡量气缸套的磨损程度,可采用的指标有______。

A.椭圆度、锥度、缸径最大增量

B.椭圆度、锥度、磨损率、缸径最大增量

C.圆度、圆柱度、内径增量

D.圆度、圆柱度、内径增量、磨损率


相关考题:

气缸套磨损测量后,计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量,并与说明书或标准比较,以确定()。 A、磨损情况B、磨损程度C、磨损范围D、磨损性质

反映气缸套内圆表面磨损量的指标有()。 A、圆柱度和圆度B、圆度和磨损率C、内径增量和锥度D、磨损率和内径增量

起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有()。 A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、疲劳磨损

凸轮轴的磨损主要是凸轮基圆的磨损,一般用凸轮磨损后的高度来衡量磨损程度。() 此题为判断题(对,错)。

为了减少船舶柴油机气缸套的磨损,从管理的角度可采用______措施。Ⅰ.加强燃油和燃烧的管理;Ⅱ.保证气缸润滑条件良好;Ⅲ.控制气缸冷却水温度;Ⅳ.对气缸套进行状态监测;Ⅴ.严格按照CWBT管理。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

衡量气缸套磨损量绝对值的指标是______。 A.缸径最大增量B.内径增量C.圆度D.磨损率

船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。 A.最大磨损部位在气缸套的上部B.最大磨损部位在气缸套的下部C.最大磨损部位在气缸套的中部D.缸壁上产生纵向拉痕

拉缸的本质是在润滑条件下,活塞组件与气缸套产生的不同程度的()磨损。 A、粘着B、腐蚀C、疲劳D、磨粒

以下()不是气缸套的磨损形式 A. 磨料磨损 B. 腐蚀磨损 C. 粘着磨损 D. 微动磨损