城市轨道交通线路能力是由列车开行的()决定的。A、速度B、频率C、时间点D、线路

城市轨道交通线路能力是由列车开行的()决定的。

A、速度

B、频率

C、时间点

D、线路

相关考题：

列车旅行速度是指列车在运营线路上运载乘客时的速度,( )是决定列车旅行速度的主导因素。 A.车站停站时间B.列车间隔时间C.列车长度D.车站面积
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城市轨道交通线路与线路之间的换乘应方便、快捷,不同线路站台之间的步行换乘时间不宜大于( )分钟。 A.2B.3C.5D.8
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城市轨道交通线路能力是由列车开行频率决定的，而列车开行频率取决于()A、列车的加速能力和制动能力B、缩短列车在站时间的重点是加快运行速度C、信号系统D、停车精准性E、列车长度
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线路能力是系统综合能力的反映，下列关于线路能力的计算，说法错误的是().A、通常线路能力由区间追踪能力、折返站能力和中间站通过能力组成B、折返能力不是限制线路通过能力的主要因素C、城市轨道交通车站一般不设配线D、列车在正线上办理客运作业，列车停站时候是影响轨道通过能力的重要因素之一
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27、城市轨道交通根据线路在不同时间段客流的波动情况，在维持行车间隔服务水平条件下，可以开行不同编组列车。
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3、城市轨道交通线路上某站可以作为列车折返站的条件包括：A．客流断面骤降分界站B．地面公交接驳能力大C．有站前或站后折返条件D．车站附近有大的客流集散点
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在城市轨道交通线路中，数字04064表示（)
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1、城市轨道交通线路的竖曲线半径应根据下列哪些因素确定？A．旅客舒适度要求B．列车运行安全C．平面曲线半径D．线路养护条件
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【多选题】城市轨道交通线路通常由（)组成。A．轨道B．正线C．桥隧建筑物D．路基
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