汽车涉水后,先用低速档行驶并踏下制动,待制动效能恢复原状,方可继续行驶。()此题为判断题(对,错)。

汽车涉水后,先用低速档行驶并踏下制动,待制动效能恢复原状,方可继续行驶。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

平地机开始行驶时,应以低速档行驶,并检查脚制动器是否可靠。( ) 此题为判断题(对,错)。

汽车低速行驶或下短坡连续制动时制动效能保持的程度,称为抗热衰退性能。 () 此题为判断题(对,错)。

车辆涉水后,应保持低速行驶,怎样操作制动踏板以恢复制动效果?( )A.持续重踩B.间断重踩C.持续轻踩D.间断轻踩

车辆涉水后,应保持低速行驶,()制动踏板,以恢复制动效果。A、持续重踏B、间断重踏C、持续轻踏D、间断轻踏

车辆涉水行驶后,制动效能下降,驾驶员应当反复踩制动踏板,以恢复其制动效能。

汽车涉水行驶后,制动效能会下降。教练员应提示学员反复踩制动,恢复正常制动效能。

车辆涉水后,应保持低速行驶,怎样操作制动踏板,以恢复制动效果?

平地机开始行驶时,应以低速档行驶,并检查脚制动器是否可靠。()

驾驶出租汽车下长坡,发现制动器效能减弱时,驾驶员应该()A、继续重踩制动踏板B、挂空挡继续行驶C、及时停车降温D、使用驻车制动继续行驶

车辆涉水后要(),点踩制动,排除制动器摩擦片的水份,恢复制动效能后,方可正常行驶。A、低速行驶;B、中速行驶;C、高速行驶;D、脱档行驶。

汽车在行驶时制动不减速,连续数次踏下踏板不产生制动,称为()A、制动拖滞B、制动效能不良C、制动失效

蓄电池车行驶中放开调速踏板,行驶电机不断电,车辆失控,驾驶员应()。A、拔下总电源开关并踏下制动踏板;B、立即踏下制动踏板;C、拔下总电源开关。

车辆行驶中,放开调速踏板,行驶电机不断电,车辆失控,驾驶员应()。A、拔下总电源开关B、立即踏下制动踏板C、拔下总电源开关并踏下制动踏板D、拔下电源线

踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉,这种现象属于制动拖滞。

车辆涉水后,应保持低速行驶,怎样操作制动踏板,以恢复制动效果?()A、持续重踏B、间断重踏C、持续轻踏D、间断轻踏

车辆涉水后,应保持低速行驶,并()以恢复制动效果。A、持续重踏B、间断重踏C、持续轻踏D、间断轻踏

涉水行驶后,为恢复制动器工作效能,道路货物运输驾驶员应该怎么做?()A、猛踩制动踏板B、轻踩制动踏板C、加速行驶

汽车涉水后,制动蹄片浸水,制动性能变差,为此应()以恢复制动性能。A、低速行驶B、中速行驶C、高速行驶D、加速行驶

为确保行车安全,汽车涉水后应连续踩踏几次制动踏板后才能正常行驶。

踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉,这种现象属于()A、制动拖滞B、制动抱死C、制动跑偏D、制动失效

汽车涉水后,制动效能()。

汽车在制动时按指定方向行驶的能力称为制动效能的恒定性。

汽车涉水后,先用低速档行驶并踏下制动,待制动效能恢复原状,方可继续行驶。

汽车在行驶中,强迫降低车速以至停车,或者下长坡时维持等速行驶的能力是汽车的()。A、制动性B、动力性C、制动效能D、制动减速度

单选题蓄电池车行驶中放开调速踏板,行驶电机不断电,车辆失控,驾驶员应()。A拔下总电源开关并踏下制动踏板;B立即踏下制动踏板;C拔下总电源开关

单选题车辆涉水后,应保持低速行驶,()制动踏板,以恢复制动效果。A持续重踏B间断重踏C持续轻踏D间断轻踏

单选题汽车在行驶时制动不减速,连续数次踏下踏板不产生制动,称为()A制动拖滞B制动效能不良C制动失效