隧道工程在建造期应视为一个危险单位,运营期可每10公里划分为一个危险单位。() 此题为判断题(对,错)。

隧道工程在建造期应视为一个危险单位,运营期可每10公里划分为一个危险单位。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

对于独立分包的建筑物的主体工程应视为一个单位工程() 此题为判断题(对,错)。

生产、储存、使用危险化学品的单位,应当对本单位的生产储存装置每三年进行一次安全评价。() 此题为判断题(对,错)。

危险性较大的分部分项工程专项施工方案,应经编制单位的技术、安全、质量部门审核合格。() 此题为判断题(对,错)。

《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定,建设单位、施工单位、监理单位应当建立危险性较大的分部分项工程安全管理制度此题为判断题(对,错)。

危险性较大工程安全专项施工方案可由监理单位总监进行审批实施。() 此题为判断题(对,错)。

依据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》,施工单位、监理单位应当建立危险性较大的分部分项工程安全管理制度。() 此题为判断题(对,错)。

单位工程项目划分规定:枢纽工程当工程规模大时,可将一个建筑物中具有独立施工条件的一部分划分为一个单位工程。( ) 此题为判断题(对,错)。

中期财务报告的一体观是将每一中期视为一个独立的会计期间。( ) 此题为判断题(对,错)。

监理单位对可能存在的重大危险源应做好辨识,建立重大危险源台账,制定严密的监控措施。()答案:错 此题为判断题(对,错)。

砌体工程每一施工段或一个楼层应划分为一个检验批。() 此题为判断题(对,错)。

关于商业楼宇,在划分危险单位时应结合防护措施的情况酌情划分。() 此题为判断题(对,错)。

关于商业楼宇危险单位划分,同一建筑物中的所有财产包括建筑物本身应该被划分在同一个危险单位内。() 此题为判断题(对,错)。

对于通常的石化企业财产险/机损险/建工险不做危险单位划分,即一个企业作为一个危险单位。() 此题为判断题(对,错)。

对栈桥连接的两个海上石油平台,两个平台作为一个危险单位,不宜分开。() 此题为判断题(对,错)。

地铁工程应将土建和安装划分为两个危险单位。() 此题为判断题(对,错)。

在建高速公路中的桥梁、隧道不可单独划分危险单位,建成高速公路中桥梁、隧道可单独划分为不同的危险单位。() 此题为判断题(对,错)。

建筑的裙楼应该与主体建筑视为一个危险单位,不可将其拆分成两个危险单位。() 此题为判断题(对,错)。

在建地铁工程如果附带有部分地上段,则地上段可以单独划作一个危险单位。() 此题为判断题(对,错)。

如果引桥中心位置与主桥主体工程间隔100米以上,可划为不同的危险单位。() 此题为判断题(对,错)。

一个火电厂一座主厂房内的两个主机组如果安全距离大于50m,可划为两个危险单位。() 此题为判断题(对,错)。

建筑物可以与其内含物品划分为两个危险单位。() 此题为判断题(对,错)。

危险化学品单位对危险化学品出入库应进行核查登记,入库后不再定期检查。此题为判断题(对,错)。

健康危险因素依据可否干预分为可改变的危险因素和不可改变的危险因素。() 此题为判断题(对,错)。

个人可以通过邮寄向危险化学品经营单位购买危险化学品。此题为判断题(对,错)。

超过一定规模危险性较大的分部分项工程,施工单位应组织专家对专项方案进行论证此题为判断题(对,错)。

不同地区的高速公路项目在气候条件、地质条件、施工方资质、工程难度等方面千差万别,自然灾害所导致的损失范围也各有不同。谨慎起见,在建高速公路每()公里可以考虑划分为一个危险单位,建成高速公路每()公里可以考虑划分为一个危险单位,且任一()(包括在建、建成工程)不得分割为不同的危险单位。

填空题不同地区的高速公路项目在气候条件、地质条件、施工方资质、工程难度等方面千差万别,自然灾害所导致的损失范围也各有不同。谨慎起见,在建高速公路每()公里可以考虑划分为一个危险单位,建成高速公路每()公里可以考虑划分为一个危险单位,且任一()(包括在建、建成工程)不得分割为不同的危险单位。