多轴飞行器使用的电调一般为()A.多功能电调B.有刷电调C.无刷电调
经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池持续输出的电流为5A，改多轴可选用()A.10A电调B.20A电调C.40A电调
多轴飞行器每个“轴”上，一般连接A.1个电调，1个电机B.2个电调，1个电机C.1个电调，2个电机
多轴飞行器使用的电调一般为A.双向电调B.有刷电调C.无刷电调
电调两边的线分别接哪里？电调信号线有几根？分别是什么？
关于电调的作用，下面描述错误的是（）。A、电调对电机进行控制B、电调对电机进行调速C、部分电调还拥有BEC电路D、电调也属于飞行器的传感器
关于无刷电机与电调的维护，描述错误的是（）。A、无刷电机应避免进水B、电调应避免进水C、无刷电机耐高温D、电调应注意散热
关于电调与电机搭配，下面描述错误的是（）。A、电调的持续电流应比电机电流大B、电调的持续电流参数不应比电机的最大电流多太大比例C、电调的持续电流应稍小于电机的电流D、电调与电机都应工作在本身标准参数给定的电压范围内
关于电调与其他部件的关系，描述错误的是（）。A、电调与主控直接进行连接，接收主控信号B、电调与电机直接进行连接，调节电机转速C、电调与电池连接，获取电力D、电调与PU连接，提供电力
一款无刷电机通电后电机卡顿，无法连续旋转，排查的项目不包括的是（）。A、电机与电调线连接是否牢靠B、电调线与电调本体焊接是否松脱C、电机引出线是否断线D、检查电调信号线是否插紧
常用电动动力系统，电机、电调、电池各有几根线（）A、无刷电机3根，电调8根，电池S+1根B、无刷电机3根，电调8根，电池S+2根C、无刷电机3根，电调8根，电池S+3根
EOMS电调时，只可选择端口状态为（）端口A、空闲B、占用C、预占D、故障
EOMS电调中业务侧设备和端口选取不到的原因有哪些（）A、端口状态不是为“空闲”B、端口归属设备不是电调时选择的业务设备C、电调业务设备的端口未录入
任何情况下电调需要恢复车站（）和（）开关供电时，电调必须通知环调，在环调确认可以送电后方可操作，电调送电后应通知环调。
（）可对各自设置在中央控制室的监视终端的显示图像进行自动循环监视模式选择以及人工单选监视模式选择。A、行调B、电调C、环调D、总调度员E、维调
（）电话是为行调、电调、环调、维调等提供专用直达通信的电话。
DEH系统指的是（）A、模拟式电调B、数字式电调C、液压调节D、比例调节
（）、军调列为其他调度电话。A、站调B、枢纽C、电调D、货调
关于无刷电机与电调之间的关系，描述错误的是（）。A、电调驱动无刷电机运转B、电调调节无刷电机转速C、没有电调，无刷电机无法连续转动D、没有电调，无刷电机也可以运转
某多轴电调上标有“15A”字样，意思是指（）。A、电调所能承受的稳定工作电流是15安培B、电调所能承受的最大瞬间电流是15安培C、电调所能承受的最小工作电流是15安培
多轴飞行器使用的电调通常被划分为（）。A、有刷电调和无刷电调B、直流电调和交流电调C、有极电调和无极电调
轴飞行器每个轴上，一般连接（）。A、1个电调，1个电机B、2个电调，1个电机C、1个电调，2个电机
单选题（）、军调列为其他调度电话。A站调B枢纽C电调D货调
填空题任何情况下电调需要恢复车站（）和（）开关供电时，电调必须通知环调，在环调确认可以送电后方可操作，电调送电后应通知环调。
多选题（）可对各自设置在中央控制室的监视终端的显示图像进行自动循环监视模式选择以及人工单选监视模式选择。A行调B电调C环调D总调度员E维调