某国内航班上旅客全部为成人，共有100名旅客，则该航班旅客总重量为( )A.7500公斤B.7000公斤C.8000公斤D.6800公斤
某国内航班上旅客全部为成人，共有100名旅客，则该航班旅客总重量为( )
A.7500公斤
B.7000公斤
C.8000公斤
D.6800公斤
相关考题：
某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：由于改换机型，部分旅客升舱，部分旅客降舱，以下哪些说法是正确的（ ）。A.升舱的旅客应该补交票款B.航空公司应补退票款差额给降舱的旅客。C.升舱旅客的免费行李额应根据升舱后的座位等级确定D.降舱旅客的免费行李额应根据降舱前的座位等级确定
某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：要使承运人损失最小，可采用（ ）的方法安排旅客的舱位。A.将C16部分旅客降至Y舱就座B.将C16部分旅客中的14人升至F舱就座，其余2人降至Y舱就座C.将C16部分旅客全部拉下D.将F4中的2人降至Y舱就座，再将C16部分旅客全部升至F舱就座
某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下（ ）。A.经济舱旅客B.行李C.头等舱旅客D.货物和邮件