在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,当您检测到的低压侧压力为262kPa或更高些、高压侧压力为1269kPa,那么请问最有可能的故障原因是:() A、膨胀阀失效或调节不良B、节流管堵塞C、风扇散热不良D、制冷剂过多

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,当您检测到的低压侧压力为262kPa或更高些、高压侧压力为1269kPa,那么请问最有可能的故障原因是:()

A、膨胀阀失效或调节不良

B、节流管堵塞

C、风扇散热不良

D、制冷剂过多


相关考题:

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为138kPa,高压侧压力达到1937kPa甚至更高,最有可能的故障原因是() A.冷冻机油型号不对B.高压侧管路有阻塞C.压缩机过度磨损D.制冷剂过多

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为255kPa或更高些,高压侧压力达到1813kPa甚至极高,可能的故障原因是() A.系统中有空气B.过量的制冷剂或冷冻机油C.系统散热不良D.前3种都有可能性

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为262kPa或更高些、高压侧压力为1269kPa,最有可能的故障原因是() A.节流元件失效或调节不良B.节流管堵塞C.风扇散热不良D.制冷剂过多

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为296kPa或更高、高压侧压力为1034kPa或更低,那么最不可能的故障原因是() A.压缩机损坏B.电气类故障C.节流元件阻塞D.压缩机离合器磨损

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,一个正常运行的R134a制冷系统,其低压侧压力值在207~214kPa;高压侧压力值在1407~1448kPa。那么当您检测到的低压侧压力为83kPa、高压侧压力为1434kPa,请问有可能是什么原因导致的?() A、系统中残留有空气B、系统中残留有水气C、节流装置堵塞或温度调节功能不正确D、B和C两种情况都有可能

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,当您检测到的低压侧压力为255kPa或更高些,高压侧压力达到1813kPa甚至极高,那么请问有可能的故障原因是() A、系统中有空气B、过量的制冷剂或冷冻机油C、系统散热不良D、前3种都有可能性

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,当您检测到的低压侧压力为138kPa,高压侧压力达到1937kPa甚至更高,那么请问最有可能的故障原因是:() A、冷冻机油型号不对B、高压侧管路有阻塞C、压缩机过度磨损D、制冷剂过多

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,当您检测到的低压侧压力为296kPa或更高、高压侧压力为1034kPa或更低,那么请问最不可能的故障原因是:() A、压缩机损坏B、电气类故障C、节流装置阻塞D、压缩机离合器磨损

歧管压力表读数与标准值相比较,高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能的原因是()。A、制冷剂过多B、系统中有空气C、压缩机工作不良

如果空调系统低压和高压侧压力太高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气D、制冷剂缺少

空调系统在环境温度为26.5℃时,高压侧压力值是1700kPa,低压侧压力为200kPa,表明()。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、蒸发器的压力调节器损坏D、系统正常

用歧管压力表诊断制冷系统,低压侧压力负值的原因是:()A、干燥瓶堵塞B、冷凝管散热不良C、制冷剂过少D、膨胀阀结冰

如果空调系统低压和高压侧压力太高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为255kPa或更高些,高压侧压力达到1813kPa甚至极高,可能的故障原因是()A、系统中有空气B、过量的制冷剂或冷冻机油C、系统散热不良D、前3种都有可能性

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为296kPa或更高、高压侧压力为1034kPa或更低,那么最不可能的故障原因是()A、压缩机损坏B、电气类故障C、节流元件阻塞D、压缩机离合器磨损

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为83kPa、高压侧压力为1434kPa,可能是什么原因导致的()A、系统中残留有空气B、系统中残留有水气C、节流元件堵塞或温度调节功能不正确D、B和C两种情况都有可能

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为262kPa或更高些、高压侧压力为1269kPa,最有可能的故障原因是()A、节流元件失效或调节不良B、节流管堵塞C、风扇散热不良D、制冷剂过多

在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为138kPa,高压侧压力达到1937kPa甚至更高,最有可能的故障原因是()A、冷冻机油型号不对B、高压侧管路有阻塞C、压缩机过度磨损D、制冷剂过多

单选题在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为262kPa或更高些、高压侧压力为1269kPa,最有可能的故障原因是()A节流元件失效或调节不良B节流管堵塞C风扇散热不良D制冷剂过多

单选题在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为255kPa或更高些,高压侧压力达到1813kPa甚至极高,可能的故障原因是()A系统中有空气B过量的制冷剂或冷冻机油C系统散热不良D前3种都有可能性

单选题在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为296kPa或更高、高压侧压力为1034kPa或更低,那么最不可能的故障原因是()A压缩机损坏B电气类故障C节流元件阻塞D压缩机离合器磨损

单选题在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为138kPa,高压侧压力达到1937kPa甚至更高,最有可能的故障原因是()A冷冻机油型号不对B高压侧管路有阻塞C压缩机过度磨损D制冷剂过多

多选题空调系统在环境温度为26.5℃时,高压侧压力值是1700kPa,低压侧压力为200kPa,表明()。A制冷剂过量B制冷剂不足C蒸发器的压力调节器损坏D系统正常

单选题用歧管压力表诊断制冷系统,低压侧压力负值的原因是:()A干燥瓶堵塞B冷凝管散热不良C制冷剂过少D膨胀阀结冰

单选题在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为83kPa、高压侧压力为1434kPa,可能是什么原因导致的()A系统中残留有空气B系统中残留有水气C节流元件堵塞或温度调节功能不正确DB和C两种情况都有可能

单选题如果空调系统低压和高压侧压力太高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,可能的原因是()。A制冷剂过量B膨胀阀故障或热传感管安装不当C制冷剂中有空气D制冷剂缺少

单选题如果空调系统低压和高压侧压力太高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,可能的原因是()。A制冷剂过量B膨胀阀故障或热传感管安装不当C制冷剂中有空气