汽车空调()置于车内,它属于直接风冷式结构,它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理,把通过它周围的空气中的热量带走,变成冷空气送入车厢,从而达到车内降温的目的。 A.冷凝器B.蒸发器C.电磁离合器D.贮液干燥器

汽车空调()置于车内,它属于直接风冷式结构,它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理,把通过它周围的空气中的热量带走,变成冷空气送入车厢,从而达到车内降温的目的。

A.冷凝器

B.蒸发器

C.电磁离合器

D.贮液干燥器


相关考题:

蒸发器是利用气态制冷剂在低压下蒸发,转变为蒸汽并吸收被冷却介质的热量,达到制冷目的.此题为判断题(对,错)。

制冷剂在蒸发器中吸收比它的温度还低的低温物体的热量,从而达到制冷的目的。此题为判断题(对,错)。

制冷剂汽化吸收大量的汽化潜热,把空气的( )带走。A.冷气B.热气C.热量D.湿气

()作用是使进入其中的低温低压的液态制冷剂吸收周围介质(水、空气等)的热量汽化,同时,蒸发器周围的介质因失去热量、温度降低。

汽车空调采暖系统是将车外新鲜空气引入到热交换器,吸收其中某种热源的热量,从而提高空气的温度,并将热空气送入车内,达到人体保暖和车窗玻璃除霜的目的。

蒸汽压缩式制冷循环中,蒸发器中制冷剂由低温低压下的湿蒸汽吸收热量变成低压下的饱和干蒸汽。

蒸发器的作用是依靠节流后的低温低压制冷剂液体在蒸发器管路内沸腾,吸收被冷却介质的热量,达到制冷降温的目的。

蒸发器的作用是将经过节流降压的液态制冷剂在蒸发器内沸腾气化,吸收蒸发器表面的周围空气的热量而降温。

【单选题】蒸汽压缩式制冷循环中,蒸发器中制冷剂的特性是()A.进入湿蒸汽的焓值小于冷凝器出口的焓值B.由低温低压下的湿蒸汽吸收热量变成低压下的饱和干蒸汽。C.蒸发器中制冷剂的压力恒定,温度不恒定D.蒸发器中制冷剂焓值的增大就是对高温环境的放热量