数字式万能工具显微镜,用( )和( )两种方法进行测量。 A.影像法B.投影法C.摄像法D.轴切法E.轴侧法F.轴剖法
轴与轴间同轴度检测方法中精度最高的是( ) A. 单表法B. 双表法C. 三表法
计重逃费行为针对计重收费设备的缺陷，主要有哪几种？（）A.减轻轴重B.增加轴数C.扰乱车辆分离D.垫钢板
下列属于减轻轴重逃费行为的有（）A.垫钢板法B.倒车法C.冲磅法D.增加虚轴法E.顶轴法F.走“S”型法
下列偷逃通行费的行为中，哪些是利用了减少轴重的方式。()A.冲磅法B.“垫木（钢）板”法C.蛙跳法（跳磅）D.顶轴法E.走“S”形法F.增加虚轴（悬浮轴）
实施车辆计重收费后，司机和车主采取偷逃通行费的方式主要有几种（）A.减轻轴重B.蛙跳法C.增加轴数D.扰乱车辆分离
计重偷逃通行费行为手段有哪些。（）A.蛙跳法B.顶轴法C.放气法D.“拆分轴”法
计重收费后，计重收费模式下货运车辆新增偷逃车辆通行费的有（）A.甩挂B.换卡C.冲磅D.假绿通E.走“S”型法F.刹车法
计重收费后，利用计重设备的缺陷来逃费的方法有（）A.走“S”型法B.增加虚轴C.甩挂D.刹车法E.冲磅F.遮拦光栅阻碍车辆分离
A.整个负实轴B.整个虚轴C.在虚轴左面平行于虚轴的直线D.实轴的某一段
将钢板用化学黏合剂粘贴在梁（板）的下面，以提高梁（板）的承载能力的桥梁的加固方法为（ ）。A.增加钢筋加固法B.粘贴钢板加固法C.增加横隔板加固法 D.预应力加固法
钢筋混凝土桥梁加固方法有（ ）。 A.减小截面加固法B.粘贴钢板加固法C.粘贴碳纤维、特种玻璃纤维加固法D.预应力加固法E.增加横隔板加固法
石料单轴抗压强度试验试件的强制饱和方法有：（ ）A.注水法 B.真空抽气法 C.煮沸法 D.低温法
下列属于减轻轴重逃缴通行费手段的是（）A、拆分轴法B、造车法C、倒车法D、放气法
下列偷逃通行费的行为中，哪些是利用了减少轴重的方式？（）A、冲磅法B、垫木（钢）板法C、蛙跳法（跳磅）D、顶轴法E、走“S”形法F、增加虚轴（悬浮轴）
下例哪些是计重收费有可能是逃缴通行费的手段？（）A、冲（跳）磅法B、垫木（钢）板法C、走“S”形法D、增加虚轴法E、顶轴法F、放气法
随着计重收费的开始，各类偷逃行为也愈加隐蔽，收费人员要提高警惕，根据行车特征，在刷卡前核对轴重列表的轴重与实际轴型是否相符，是否有（）的情况，积极主动发现车辆在通过车道时的各种违规问题。A、丢轴、少轴B、丢轴、少轴、轴重偏轻C、丢轴、少轴、增加浮悬轴D、车辆分离轴、顶轴法
偷逃通行费行为手段中增加轴数的方法有（）A、拆分轴法B、垫钢板法C、刹车法D、增加虚轴
计重收费后，利用计重设备的缺陷来逃费的方法有（）A、走“S”形法B、增加虚轴C、甩挂D、刹车法E、冲磅F、遮拦光栅阻碍车辆分离
以下哪些方式不属于“减轻轴重”的偷逃通行费方式？（）A、蛙跳法B、顶轴法C、冲磅法D、拆分轴法
下列不属于通过增加轴数方法达到偷逃通行费目的的是（）。A、“拆分轴”法B、“造车”法C、“倒车”法D、增加虚轴
偷逃计重收费通行费的手段有哪些（）.A、冲磅法B、垫木板C、跳磅D、刹车法E、顶轴法
下列偷逃通行费的行为中，哪些是利用了减少轴重的方式。（）A、冲磅法B.“垫木（钢）板”法B、蛙跳法（跳磅）C、顶轴法D、走“S”形法E、增加虚轴（悬浮轴）
计重逃费行为针对计重收费设备的缺陷，主要有哪几种？（）A、减轻轴重B、增加轴数C、扰乱车辆分离D、垫钢板
下列属于减轻轴重逃费行为的有（）A、垫钢板法B、倒车法C、冲磅法D、增加虚轴法E、顶轴法F、走“S”型法
计重收费后偷逃通行费行为中的顶轴法是指（）。A、司机在磅秤旁，快速放离合器起步，达到前轴抬起而减轻重量的目的B、液压增加虚轴，减轻重量C、在车轴上安装千斤顶等液压或气压装置，以改变车辆重心的分布而达到减少轴重的目的
计重偷逃通行费行为手段有哪些。（）A、蛙跳法B、顶轴法C、放气法D、“拆分轴”法