CTCS2列控系统在出站口处闭塞电路边界附近,放置()有源应答器和1个或多个无源应答器,组成应答器组。 A、1个B、2个C、3个D、4个

CTCS2列控系统在出站口处闭塞电路边界附近,放置()有源应答器和1个或多个无源应答器,组成应答器组。

A、1个

B、2个

C、3个

D、4个

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有源应答器通过与()连接,可实时改变传送的数据报文。 A、LKD1-T型车站列控中心B、无源应答器C、LEUD、BEPT
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CTCS2列控系统一般每隔2~3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置()。 A、电气绝缘B、警示标C、无源应答器D、有源应答器
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CTCS2列控系统应答器应设在车站进站口或在车站区间闭塞临界前()。 A、12mB、13mC、15mD、16m
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CTCS2列控系统车站出站口的应答器设在闭塞临界约()处。 A、16mB、17mC、18mD、20m
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CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。此题为判断题(对，错)。
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CTCS-2列控系统在出站口处闭塞电路边界附近，放置1个有源应答器和1个或多个无源应答器，组成应答器组。( )此题为判断题(对，错)。
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16.LEU周期接收来自于车站（）的报文，并将其连续不断地向有源应答器发送。A．无源应答器B．列控中心C．有源应答器D．地面电子单元
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68、车站出站信号机处设置无源应答器和有源应答器。有源应答器提供前方一定距离内的线路参数等信息；无源应答器提供前方一定距离内的临时限速等信息。
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16、CTCS2-200H ATP系统控车原理的说法，错误的是A．ATP系统采用目标距离模式曲线进行控制B．列控车载设备要求地面发送正确的信息，才能争取的控车C．为了方便控制，根据CTCS有关规范，不同级别的线路其轨道电路制式相同D．车站应答器的配置，在出站端闭塞分区附近，放置2个有源应答器E．进站应答器放在进站信号机所在闭塞分区边界附近
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