用拉线法检查舵系中心线的状态时所使用的钢丝直径一般()。 A、不小于0.8mmB、不大于0.8mmC、不小于1.0mmD、不大于1.0mm

用拉线法检查舵系中心线的状态时所使用的钢丝直径一般()。

A、不小于0.8mm

B、不大于0.8mm

C、不小于1.0mm

D、不大于1.0mm

相关考题：

舵系中心线的确定采用拉线法,因为舵系中心线是垂直方向的,不存在因钢丝自重而产生绕度问题,精度容易保证。() 此题为判断题(对，错)。

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舵叶在胎架焊接制作完工后,需将固定舵叶与胎架的所有焊接粘联割除,在自由状态下调整水平进行拉线确定中心线。() 此题为判断题(对，错)。

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检查舵系中心线状态的方法采用。() A、平轴法B、平轴计算法C、拉线法D、A或B或C

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舵系校中检测的项目中()错误的。 A、舵系固定件的同轴度检验B、舵系运动件的同轴度检验C、舵系中心线与轴系中心线的同轴度检验D、舵系中心线与轴系中心线位置度检验

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舵系运动件的同轴度检验采用()。 A、平台测量法B、拉线法C、光学仪器法D、不一定

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舵系中心线与轴系中心线位置度检验方法采用()。 A、专用量具B、光学仪器法C、专用量具或光学仪器法D、拉线法

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在进行舵系固定件同轴度检验时,拉出舵系固定件中心线的钢丝线后,测量各舵承孔至钢丝线的()距离,以确定各舵承孔的同轴度偏差。 A、上下、左右B、前后、左右C、上下、前后D、空间

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舵系固定件的舵承孔同轴度检验采用()方法。 A、拉线法B、光学仪器法C、专用量具D、不一定

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新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的:()。 A、先确定轴系理论中心线，后确定舵系中心线B、先确定舵系中心线，后确定轴系理论中心线C、在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线D、无一定要求

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