在线路上施工、维修作业必须设驻站联络员。驻站联络员与现场专职防护员要采用有效的通讯手段至少每()分钟联络一次,若联系中断应视为有列车通过,作业人员必须下道避车。 A、1B、3C、5D、10
在线路上施工、维修作业必须设驻站联络员。驻站联络员与现场专职防护员要采用有效的通讯手段至少每()分钟联络一次,若联系中断应视为有列车通过,作业人员必须下道避车。
A、1
B、3
C、5
D、10
相关考题：
应急处理作业必须设现场防护员和驻站联络员,现场防护员与驻站联络员每隔()联络一次,确保联系畅通,随时掌握邻线列车运行情况,做好邻线防护。 A.1～2分钟B.2～3分钟C.3～4分钟D.3～5分钟
高速铁路区段安排“V”型天窗施工(维修)作业时,遇邻线来车时,驻调度所(驻站)联络员必须按规定提前通知现场防护员,现场防护人员应及时通知本线作业人员提前()。 A.跨线避车B.两线间避车C.分散避车D.下道避车
驻站联络员必须坚守岗位,如因事暂时离开时应安排符合要求人员代替并经过作业负责人同意;驻站联络员因事暂时离开工作岗位且无人顶岗时,现场必须立即停止作业,下道避车。() 此题为判断题(对，错)。
区间线路上施工,车站驻站联络员与施工现场防护员或施工负责人用电话联系的程序规定有()。 A.施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，设置好防护后方可施工。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号B.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知施工负责人或按规定信号向施工负责人重复鸣示，直至对方以相同信号回答时为止。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与工地情况C.驻站联络员与现场防护员应至少每3～5min联系一次D.驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人
维修作业时只需在作业地点设驻站联络员和现场防护人员，并保持联系