在预测铁路货运量是,通常采用以下的方法() A、专家法B、计算平均法C、最小二乘法D、线性回归法E、指数平滑法

在预测铁路货运量是,通常采用以下的方法()

A、专家法

B、计算平均法

C、最小二乘法

D、线性回归法

E、指数平滑法

相关考题：

某铁路在铁路网中起联络作用，远期年客货运量在1800万t左右，该铁路线路为 ( )。A．Ⅰ级铁路B．Ⅱ级铁路C．Ⅲ级铁路D．站线

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某铁路在路网上起骨干作用，远期年客、货运量为150073't，则该铁路线为( )级铁路。A．IB．ⅡC．ⅢD．Ⅳ

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有关近期客货运量说法正确的是()。 A.Ⅰ线铁路≥25MtB.Ⅱ线铁路C.Ⅲ线铁路D.Ⅳ线铁路

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我国新建和改建铁路(或区段)的等级,是根据其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定的。Ⅰ级铁路客、货运量为()。 A.大于或等于5000万吨的铁路B.大于或等于2000万吨的铁路C.大于或等于1000万吨、小于2000万吨的铁路D.小于1000万吨的铁路

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在路网上起骨干作用，远期年客、货运量可达2000万吨以上的铁路为()级铁路。A:ⅠB:ⅡC:ⅢD:Ⅳ

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运量预测按预测的和对象分类，可以分为（）。A.客运量预测和货运量预测B.全国运量预测和区域运量预测C.铁路运量预测和公路运量预测D.长期、中期和短期运量预测

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定性预测通常采用哪些方法？

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关于铁路等级下列描述正确的是：（）A．I级铁路年客货运量要达到20Mt以上B．I级铁路年客货运量要达到30Mt以上C．III级铁路年客货运量要达到5Mt以上，10Mt以下D．IV级铁路年客货运量要达到5Mt以下

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下面哪一个不是客货运量的重要意义。A．平衡区域经济发展B．客货运量是设计铁路能力的依据C．客货运量是评价铁路经济效益的基础D．客货运量是影响线路方案取舍的重要因素

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