现今世界各国主要是采用()无缝线路。 A、放散温度应力式B、自动放散式C、定期放散式D、温度应力式

现今世界各国主要是采用()无缝线路。

A、放散温度应力式

B、自动放散式

C、定期放散式

D、温度应力式

相关考题：

设计锁定轨温是设计无缝线路时采用的锁定轨温,通常是保证无缝线路()的条件下由计算确定的。
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铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路属于线路大修类别。()
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无缝线路应力放散可采用___或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
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设计锁定轨温是设计无缝线路时采用的锁定轨温,通常是保证无缝线路的()的条件下由计算确定的。
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无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法,或滚筒结合拉伸配合撞轨法。无缝线路应力调整,宜采用列车碾压法。() 此题为判断题(对，错)。
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无缝线路应积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术,钢轨测标每50米或100米设一处。() 此题为判断题(对，错)。
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在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用( )。A.温度应力式无缝线路B.放散温度应力式无缝线路C.自动放散温度应力式无缝线路D.定期放散温度应力式无缝线路
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无缝线路稳定性计算采用的是势能驻值原理。
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现今各国采用的主要是放散温度应力式无缝线路。
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