交通需求管理就是根据交通出行产生的内在动力,出行过程中所表现出来的时空消耗特性,通过各种政策、法令、现代信息设备,合理开发土地() 此题为判断题(对,错)。

交通需求管理就是根据交通出行产生的内在动力,出行过程中所表现出来的时空消耗特性,通过各种政策、法令、现代信息设备,合理开发土地()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

交通需求管理是对将要发生的交通进行管理,从交通需求产生的源头入手,控制交通需求总量,削减不合理的交通出行需求,使供需达到平衡。()

城市道路交通应坚持以人为本和集约、绿色、低碳的理念,实施城市绿色交通行动,合理引导交通参与者的出行行为,坚持管控小汽车的过度使用,减少不合理的私人机动化交通需求,协调与保障各种交通方式出行者的出行权利。()

交通行为是指所有交通出行参与者在参与交通的过程中所表现的一种行为现象。

按照交通需求的出行过程划分(出行产生、发布、方式划分、交通分配)的4个过程,分别列举1种以上的需求管理措施,并简要分析其能够产生的效果。(4分)

4、在宏观的交通规划中所用到的出行需求概念,往往指的是实际出行需求。

12、交通需求管理是对将要发生的交通进行管理,从交通需求产生的源头入手,控制交通需求总量,削减不合理的交通出行需求,使供需达到平衡。

应对城镇化后半场,《城市综合交通体系规划标准》将交通需求管理纳入城市交通体系协调,规定城市应综合利用法律法规、经济、行政等交通需求管理手段,合理调节交通需求的总量、时空分布和方式结构,引导小客车、摩托车等个体机动化交通合理出行,提高步行、自行车、城市公共交通方式的出行比例。

12、交通需求管理是对将要发生的交通进行管理,从交通需求产生的源头入手,控制交通需求总量,削减不合理的交通出行需求,使供需达到平衡

2、加强对公共交通的吸引力,将大量的个人交通转变为高效、节能的公共交通,可以有效降低道路上的机动车交通量,改善交通状况。这种交通需求管理手段属于出行的哪一阶段?()A.出行产生阶段B.出行分布阶段C.出行方式选择阶段D.出行路径和时间选择阶段