用制动力检验制动效能时,前轴左右制动力差不大于该轴轴荷的()。A.1%B.3%C.5%D.8%

用制动力检验制动效能时,前轴左右制动力差不大于该轴轴荷的()。

A.1%

B.3%

C.5%

D.8%


相关考题:

在进行台式制动检测时,当后轴制动力小于该轴轴荷的60%时,制动差应不大于该轴轴荷的8%。()

、台试检验制动力平衡要求:新注册车前轴≤()%;在用车≤()%;后轴(及其他轴):轴制动力大于等于该轴轴荷60%时,新车≤()%,在用车≤()%;制动力小于该轴轴荷60%时,新车≤()%,在用车≤()%;前轮距大于()mm的正三轮摩托车和轻便摩托车除外硬扯制动力平衡。

在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比对后轴(及其它轴)在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不应大于20%。此题为判断题(对,错)。

在台试检验汽车制动力时其后轴制动力大于等于后轴轴荷的60%时,同时测得的左右轮制动力差的最大值与该轴左右轮最大制动力中大者之比为________时为合格。A.≤8%B.C.≤24%D.

当后轴(及其它轴)制动力小于该轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的24%。此题为判断题(对,错)。

在台试检验汽车制动力时其后轴制动力大于等于后轴轴荷的60%时,同时测得的左右轮制动力差的比值为( )时为合格。A.≤8%B.C.≤24%D.

在台试检验汽车制动力时,其后轴制动力小于后轴轴荷的60%时,同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的( )。A.8%B.24%C.5%D.20%

汽车大修竣工后,前轴左右轮制动力差不大于该轴负荷的( )%。A.10B.5C.6D.7

以下关于在用车制动力平衡要求描述不正确的是()。A.前轴≤24%B.前轴≤20%C.后轴≤30%(轴制动力大于等于该轴轴荷60%时)D.后轴≤10%(轴制动力小于该轴轴荷60%时)