船舶发生海损事故,船长作出撤离机舱决定时,轮机人员离开机舱前,应做好的工作是()①锅炉熄火放汽②关停发动机和运转中的一切设备③关闭海底阀及各个应急遥控油阀④检查油舱在甲板上的透气口和测量管是否封死 A、①②④B、②③④C、①③④D、①②③
船舶发生海损事故,船长作出撤离机舱决定时,轮机人员离开机舱前,应做好的工作是()①锅炉熄火放汽②关停发动机和运转中的一切设备③关闭海底阀及各个应急遥控油阀④检查油舱在甲板上的透气口和测量管是否封死
A、①②④
B、②③④
C、①③④
D、①②③
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船舶发生海损事故,船长作出撤离机舱决定时,轮机人员离开机舱前,应做好的工作是______。①、锅炉熄火放汽②、关停发电机和运转中的一切设备③、关闭海底阀及各个应急遥控油阀④、检查油舱在甲板上的透气口和测量管是否封死。 A.②+③+④B.①+②+③C.①+②+④D.①+③+④
按照船舶应急布署的规定，船舶发生海损事故，当船长做出撒离机舱决定后，人员离开机舱前，做法错误的是______。A.安排好撤离机舱工作后轮机长携带轮机日志首先离开机舱B.释放空气瓶的压缩空气，关闭水密门窗C.关停所有运转中的机电设备D.关闭各油柜速闭阀，停炉放汽
弃船时,机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作;在得到完车通知后,在轮机长的领导下,抓紧做好()弃船安全防护工作;如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后,应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。 A、熄火放汽、关机、停电等B、熄火放汽、关机C、熄火D、停电
按照船舶应急布署的规定,船舶发生海损事故,当船长做出撤离机舱决定时,人员离开机舱前做法错误的是:() A、为保存记录轮机长首先应携带轮机日志离开机舱B、释放空气瓶的压缩空气，关闭水密门窗C、关停所有运转中的机电设备D、关闭各油柜速闭阀，停炉放气
弃船时关于轮机部的应急措施,叙述错误的是() A、离开机舱前轮机人员要关停所有运转设备B、轮机人员应该停炉放汽，切断全船设备电力供给C、关闭水密门窗和各油舱速闭阀D、轮机长携带一些重要文书最后撒离机舱
发生海损事故，当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前______。 Ⅰ、关停所有运转中的机电设备; Ⅱ、停炉放汽; Ⅲ、拉下主要设备电开关; Ⅳ、关闭水密 门窗; Ⅴ、关闭各油柜速闭阀; Ⅵ、轮机长携带轮机日志首先离开机舱。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
下列关于弃船应急安全措施的说法中，错误的是______。A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶沉没时产生浪涌的袭击B.弃船后，船长对所有船员和旅客仍保持完全的职权C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀
3、当机舱发生火灾需用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是：A．检查火源，并检查CO2系统是否状态良好，立即施放CO2灭火B．指挥关停各运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉存压设备的压力C．操纵速闭装置，关掉燃润滑油舱柜速闭阀D．通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火