管道高支架敷设，支架净高一般为( )m。A、0.5～1.0B、1.0～2.0C、2.5～4.0D、4.5～6.0

管道高支架敷设，支架净高一般为( )m。

A、0.5～1.0

B、1.0～2.0

C、2.5～4.0

D、4.5～6.0

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管道架空敷设中支架一般距地面为()m。 A、1.5~2B、2.5~3C、2.5~4D、3~5
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方形补偿器两侧的第一个支架,宜设在距补偿器弯头起弯点()m处。 A、0.5~1.0B、1.0~2.0C、2.0~5.0D、5.0~8.0
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管道的敷设形式,主要分地上敷设和地下敷设两大类,地上敷设的低支架敷设,一般支架距地面为0.5~1.0m( ) 此题为判断题(对，错)。
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管道中支架敷设，支架净高一般为2.5～4.0m，这种高度便于厂区机动车、非机动车和行人来往。()
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在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在（）m的范围内。A、 0.5~1.0B、 1.0~2.0C、 2.0~6.0D、 4.0~8.0
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中支架敷设时管道保温层外表面至地面的净距一般为( )m。A.0.5-1.0B.1.0～2.0C.2.0-2.5D.2.5-4.5
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一般在交通要道和当管道跨越铁路、公路时，都应采用高支架敷设。以下关于高支架敷设说法正确的是( )。A.高支架敷设时，管道保温层外表面至地面的净距一般为4.5m以上B.高支架敷设耗钢材量小C.在管道阀门附件处，需设置专用平台和扶梯以便进行维修管理D.地上架空敷设所用的支架形式按外形分类有L形、M形、单层、双层和多层，以及单片平面支架或塔架等形式
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下列关于中支架敷设的叙述不正确的是( )。A.中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝土等B.当管道跨越铁路，公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设.C.中支架敷设时，管道保温层外面至地面的距离一般为2～2.5mD.在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设
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以下关于中支架敷设说法错误的是( )。A.在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设B.中支架敷设时，管道保温层外面至地面的距离一般为2～2.5mC.当管道跨越铁路、公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设D.中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝土等
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