L8AS—12.5型压缩机回油器中的油,利用位差和自重就可自动流回到曲轴箱内。此题为判断题(对,错)。

L8AS—12.5型压缩机回油器中的油,利用位差和自重就可自动流回到曲轴箱内。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了______。A.降低滑油粘度,便于起动B.防止起动时“奔油”C.提高吸气过热度D.防止冬季滑油凝固

新压缩机轴封严重漏油的原因是曲轴箱内润滑油过多。() 此题为判断题(对,错)。

这题注意问法 91.有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器,停车后继续通电加热滑油,并维持适当温度,其目的主要是______。A.降低滑油粘度,便于再次起动B.去除滑油中的水分C.使机体维持一定的温度D.防止下次起动时发生“奔油”

制冷压缩机曲轴箱内有泡沫或多的原因是(). A.油压过小B.油压过大C.大量制冷剂流回压缩机D.油位过低。

L8AS—12.5型压缩机限定运行最低蒸发温度为—55℃。此题为判断题(对,错)。

由于L8AS—12.5型压缩机运机时曲轴箱内保持高压级吸气压力,故增大了活塞及连杆受力负荷。此题为判断题(对,错)。

有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器,停车后行动通电加热滑油,并维持适当温度,其目的主要是() A . 去除滑油中的水分B . 降低滑油粘度,便于再次起动C . 使机体维持一定的温度D . 防止下次起动时发生“奔油”

因制冷剂R22润滑油有一定相容性,在设计制冷管路系统时应注意下列哪一项问题?A.不必考虑润滑油问题B.应考虑满液式蒸发器回油和压缩机出口润滑油分离问题C.应考虑压缩机吸气管回油问题D.应考虑蒸发器、压缩机吸气管回油和压缩机出口润滑油分离问题

因制冷剂R22与润滑油有一定相溶性,在设计制冷管路系统时应注意下列哪一项问题?( )A.不考虑润滑油问题B.应考虑满液式蒸发器回油和压缩机出口润滑油分离问题C.应考虑压缩机吸气管回油问题D.应考虑蒸发器、压缩机吸气管回油和压缩机出口润滑油分离问题