在高速线路情况下,不允许站线与正线在(),应保证()的相对独立性,使高速列车无障碍的通过。

在高速线路情况下,不允许站线与正线在(),应保证()的相对独立性,使高速列车无障碍的通过。


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列车在高速线路情况下不允许站线与正线在站场内相交,应保证正线的(),使高速列车无障碍通过。

高速铁路站台建筑限界:正线站台,列车通过速度大于80km/h时为()mm。

在正线、到发线上办理接发列车时,根据列车的性质和线路特点,应遵守的以下原则中说法不正确的是( )。A.特快旅客列车通过时,作业人员须提前停止在列车的通过线路上和相邻线路通过列车一侧的作业B.挂有超限货物车辆的列车,应接入固定线路C.货运列车应接人固定线路D.特快旅客列车应在正线上通过,其他通过列车原则上应在正线通过

原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车时,须经________准许,并预告司机、如来不及预告时,应使列车在站外停车后,开放信号机,再接入站内。

用于不得小于12号道岔辙叉号数的为()。 A、在区段站侧向接发停车货物列车,并位于正线的单开道岔B、在中间站侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔C、侧向通过列车速度超过45km/hD、峰下线路采用的对称道岔

下列哪项属于编组站外包式正线的优点。()A.不存在双方向客、货列车运行路径的交叉B.有利于高速旅客列车通过C.两正线共用一路基,节省工程费用D.岔线取送作业不交叉

甲乙两站之间隔了一座大山,山以外是平原。为了使两站连通现在需要在两站之间修建一条高速铁路线路,请问有几种线路方案? 为保证该方案的线路设计合理,满足高速铁路线路平顺性要求,列出不同的方案下,线路设计过程中应注意的地方。

某国高速铁路线路上的车站数量较多且站间距较短,应建议该国采用何种类型的高速列车?简述该类型列车区别于其他类型列车的优势。

高速线与既有线并行修建,本线全部开行高速旅客列车模式下高速铁路客运站设计的特点是什么(8分)?