牵引电机产生的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对,作用于(),产生牵引力,驱动轮对的滚动使机车前进。 A、车轴B、转向架C、钢轨D、车体
轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是其相对于轮对的点头振动。 A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体
轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴箱传递给转向架,且允许()有一定程度的相对位移。 A、轴箱与钢轨B、轴箱与轮对C、轴箱与构架
机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 A、侧梁B、枕梁C、牵引梁
SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 A、侧梁B、枕梁C、牵引梁D、中间梁
轮对轴箱是通过轴箱拉杆和()实现在构架中的定位的。 A、轴箱轴承B、轴箱止挡C、轴箱弹簧D、车轴
摘车临修故障范围包括滚动轴承轴温超过规定;滚动轴承甩油;轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位等需更换()或分解修理的故障。 A.轴承B.轮对C.轮轴D.轴箱
机车垂向力的传递顺序:车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系圆簧→轴箱→车轴→车轮对→钢轨。 A.侧梁B.枕梁C.牵引梁D.中央支撑
轴箱装设在车轴两端的轴颈上,用来安设轴承,并将全部簧上载荷传给(),并将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架构架上。 A.车轴B.转向架C.车体D.构架