修船时间的长短直接影响营运率,是()的重要计划指标,应努力缩短修期。 A、船舶运力B、机械设备使用寿命C、考核轮机长业务能力D、考核船舶使用年限
修船时间的长短直接影响营运率,是()的重要计划指标,应努力缩短修期。
A、船舶运力
B、机械设备使用寿命
C、考核轮机长业务能力
D、考核船舶使用年限
相关考题：
营运资金周转是指企业的营运资金从现金投入生产经营开始到最终转化为现金为止的过程。下列会使营运资金数额增大的方式有( )。A．缩短存货周转期B．缩短应收账款周转期C．缩短应付账款周转期D．延长应收账款周转期
该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间，其采取的措施包括（ ）。A.装卸货物时，选择装卸效率高的货物，增加营运时间B.延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间C.建立船员自修制度，减少进厂修理时间，增加营运时间D.加强安全生产，降低事故发生率，增加营运时间
关于修理单的编制,下列说法不正确的是______。 A.修理单上应注明修理类别，并注明船舶检验机构要求的修理工程，以便验船师监督和检验B.修理单一式四份，其中两份上交公司机务部门，一份交给修船厂，一份留船C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据
下列有关修船原则说法错误的是()。 A、修船工作实行预防为主，维护保养和计划修理并重的原则B、船舶使用年限是修船的重要依据C、缩短修船时间，降低修船费用D、远洋船，沿海船均应按入级标准进行修理
（ ）反映航区或航线上船舶生产周期的长短。 A．航行率 B．营运率 C．平均航次周转期指标 D．航次时间指标