中梁、侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时,调修至()。 A、0～+20mmB、0～+18mmC、0～+15mmD、0～+12mm

中梁、侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时,调修至()。

A、0～+20mm

B、0～+18mm

C、0～+15mm

D、0～+12mm

相关考题：

不锈钢结构敞车在全长内上侧梁旁弯大于50mm、上端梁旁弯大于40mm时()。 A.调修B.更换C.焊修D.调修

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枕梁、横梁与中梁(包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时,须清除原焊波焊修,焊波须高于基准面()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

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临修时,枕梁、横梁与中梁(包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时,须清除原焊波焊修,焊波须高于基准面()。 A.5mmB.4mmC.3mmD.2mm

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临修时,侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度小于翼板宽的()时焊修。 A.10%B.20%C.40%D.50%

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摘车临修故障范围包括中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁裂损,()超限。 A.下垂B.弯曲C.外胀D.倾斜

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牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准,超过时调修至水平线()。 A、±2mmB、±3mmC、±5mmD、±10mm

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货车运用限度规定,货车中侧梁下垂重车不大于()(在两枕梁之间测量)。 A、40mmB、50mmC、75mmD、80mm

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货车运用限度规定,货车中侧梁下垂空车不大于()(在两枕梁之间测量)。 A、40mmB、50mmC、75mmD、80mm

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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损。() 此题为判断题(对，错)。

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