列车在曲线上运行时,由于钢轨超高及内外侧动轮走行距离不同引起横向和纵向滑动等原因,粘着系数会()。 A、增大B、减小C、不变D、无法确定

列车在曲线上运行时,由于钢轨超高及内外侧动轮走行距离不同引起横向和纵向滑动等原因,粘着系数会()。

A、增大

B、减小

C、不变

D、无法确定

相关考题：

列车在轨道上运行时,列车对轨道会产生()等。 A.垂直力B.牵引力C.横向水平推力D.纵向水平推力
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车辆沿轨道运行时受到各种横向力的作用,下面不属于横向力的是()。 A、风力B、离心力C、纵向振动惯性力D、线路超高引起的重力横向分量
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列车在轨道上运行时,列车对轨道不会产生()。 A.垂直力B.牵引力C.横向水平推力D.纵向水平推力
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曲线方向不圆顺,使列车产生摇晃;缓和曲线超高度递减距离不够,顺坡率过大,引起列车进入或驶出曲线时产生剧烈震动、摇晃和冲击,造成钢轨磨耗。() 此题为判断题(对，错)。
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在曲线上如设置的超高过大,当列车以低速运行时,会产生过大的()。 A、未被平衡向心加速度B、未被平衡离心加速度C、向心力D、离心力
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【多选题】引起曲线附加阻力的因素主要是（）。A．列车在曲线上运行时轮轨间的纵向滑动B．列车在曲线上运行时轮轨间的横向滑动C．轮缘与钢轨内侧面的摩擦增加D．上、下心盘之间摩擦加剧E．轴承有关部分摩擦加剧
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列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动，叫做爬行。
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111、列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动，叫做爬行。
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钢轨在列车横向力反复作用下会发生横向位移，引起轨距增大或轨距变化率增大，改正轨距的作业称为（）
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