制动器的()疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。A. 制动轮B. 芯轴C. 弹簧D. 瓦衬

制动器的()疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。

A. 制动轮

B. 芯轴

C. 弹簧

D. 瓦衬

相关考题：

桥式起重机‚制动器制动不灵刹不住车，起升机构溜钩，运行机构溜车，断电后制动滑行距离过大‛的现象，引起的可能原因有()。A.制动瓦衬胶粘在制动轮上;B.制动轮工作表面有油污;C.制动瓦衬严重磨损，铆钉裸露;D.主弹簧调整不当或弹簧疲劳，老化，张力太小，制动力矩过小所致;
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通常将制动器安装在机构的( )轴上，这样可能减小制动力矩，缩小制动器的尺寸。A.低速B.高速
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制动轮的摩擦表面出现深度在( )以上的环形沟槽时，会使制动轮与摩擦片的接触面积减小，导致制动力矩下降。A.0.2mmB.0.3mmC.0.4mmD.0.5mm
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制动器的( )疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。A.制动轮B.瓦衬C.弹簧
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制动轮( )有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。A.转轴B.表面C.侧面D.联结处
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制动器主弹簧疲劳、无弹力其张力显著减小而刹不住车，应更换新弹簧此题为判断题(对，错)。
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通常将制动器安装在机构的低速轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。此题为判断题(对，错)。
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由于制动带磨损,制动器各销轴或孔的磨损,会使制动器的制动力矩逐渐减小。()此题为判断题(对，错)。
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制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。A制动轮B瓦衬C弹簧
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