列车基本阻力随列车速度的大小而有不同的变化,高速时(200km／h),则其以()为主。 A、冲击阻力B、空气阻力C、振动阻力D、滚动摩擦阻力

列车基本阻力随列车速度的大小而有不同的变化,高速时(200km／h),则其以()为主。

A、冲击阻力

B、空气阻力

C、振动阻力

D、滚动摩擦阻力

相关考题：

《列车牵引计算规程》规定,机车速度低于10km／h时,其单位基本阻力按()取值。 A、0km/hB、5km/hC、10km/hD、15.8km/h

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高速铁路工务安全规则适用于200km／h及以上铁路和200km／h以下仅运行动车组列车的铁路。() 此题为判断题(对，错)。

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列车的速度大小对其受到的阻力无影响。() 此题为判断题(对，错)。

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目前世界各国最高运行速度在200km／h以上的高速列车,除了()高速列车以外,其余均采用电力牵引。 A、英国的HST型B、瑞典的X2型C、意大利的ETR500型D、日本100系列

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列车上坡时,坡道附加阻力与列车运行方向()。 A、相同B、相反C、与速度大小有关D、无法确定

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中国拥有250km/h和350km/h不同速度等级的高速列车运行控制技术，可以实现列车3分钟追踪运行。

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下列选项中，不会影响列车牵引功率的是A．列车运行最高速度B．列车起动牵引力C．牵引质量D．列车运行阻力

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对于时速200km/h及以上的高速列车，其高速行驶时所受的阻力主要为（)。A．轮轨摩擦阻力B．气动阻力C．附加阻力D．进气阻力

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（）年，我国第一条准高速铁路广州——深圳铁路建成并投入运营，其旅客列车运行速度为160～200 km/h，使用由瑞典租赁的X2000摆式高速动车组。A．1991B．1992C．1993D．1994

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