当动车组在空旷地带直线行驶时,空气绕流列车外表面。从风洞试验结果来看,下面说法正确的是() A、头车鼻尖部位正对来流方向为正压区B、头部附近的高负压区:从鼻尖向上及向两侧,正压逐渐减小变为负压,接近与车身连接处的顶部与侧面处,负压达最大值C、头车车身、拖车和尾车车身为低负压区D、在动车域内,此处正压较大,进风容易
当动车组在空旷地带直线行驶时,空气绕流列车外表面。从风洞试验结果来看,下面说法正确的是()
A、头车鼻尖部位正对来流方向为正压区
B、头部附近的高负压区:从鼻尖向上及向两侧,正压逐渐减小变为负压,接近与车身连接处的顶部与侧面处,负压达最大值
C、头车车身、拖车和尾车车身为低负压区
D、在动车域内,此处正压较大,进风容易
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《动车组列车服务质量规范》规定:办理站车交接,短编组动车组列车在()号车厢之间;长编组动车组列车在()号车厢之间;重联动车组列车在列车运行方向前组第()位车厢之间。 A.4、5B.5、6C.8、9D.7、8
当动车组采用备用制动时,向列车管充风增压,列车产生制动作用。