在电控燃油系统中,()燃油喷射系统通过测量进气歧管内的真空度和温度来计算每个循环吸入的空气量。 A、压力型(D型)B、流量型(L型)C、机电控制(KE型)D、机械控制(K型)
常用的电喷发动机有L型和D型两种，L型使用空气流量计，D型使用进气歧管压力传感器来间接检测 ( )。A.进气量B.燃油量C.混合气气浓度D.空燃比
L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以( )代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。A.爆震传感器B.进气温度传感器C.空气流量计D.氧传感器
D型系统是通过检测( )和发动机转速来确定发动机的进气量。A.发动机水温B.燃油喷射量C.点火正时D.进气歧管的真空度
常用的发动机EFI有L型和D型两种，D型使用空气流量计，L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。
空气流量计根据检测进气量的方式不同可以分为哪两种（）。A．D型和LH型B．D型和M型C．M型和LH型D．D型和L型
L型进气系统使用的是空气流量计测量进气量，所以要放在节气门后面。
【填空题】电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为 型与 型两种。
下列关于电控燃油喷射系统的说法正确的是A．D型燃油喷射系统是通过检测进气岐管压力计算吸入空气量B．D型燃油喷射系统对进气量检测精度高于L型燃油喷射系统C．L型燃油喷射系统是直接测量进入进气岐管的空气量D．L型燃油喷射系统又称为速度密度型燃油喷射系统