动态检车组长应将每列预报确认的故障信息和丢图、窜图、曝光等信息复核后,书面通知()。 A、工班长B、红外值班员C、列检值班员D、现场检车员

动态检车组长应将每列预报确认的故障信息和丢图、窜图、曝光等信息复核后,书面通知()。

A、工班长

B、红外值班员

C、列检值班员

D、现场检车员

相关考题：

入线预检时预检人员应做到:核对《车辆检修通知书》()列检扣修故障信息,对故障信息与现车不符的车辆进行记录,并通知调度员确认。 A.车统-20B.车统-23C.车统-22D.车统-45
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铁路货车入线后须全数查询最近不少于()的5T预报信息,充分利用5T预报和历史信息指导现场检修。摇枕、侧架、交叉支撑装置、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件非正常磨耗、破损、变形、制动故障关门车以及5T系统预报故障时,须按照故障溯源要求,分析查找故障根源,消除故障隐患。 A.半个月B.一个月C.2个月D.半年
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客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全。对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。() 此题为判断题(对，错)。
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多媒体信息从时效上可分静态媒体和动态明天两大类，动态媒体包括A音频、视频和动画B音频、文本、图形和图象C文本、图形和图象D音频、图形和图象
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客列检负责对发现和预报的故障进行处理,对故障车是否摘车有值乘乘务员决定。() 此题为判断题(对，错)。
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TADS预报经检查有故障的车辆,分解检查后将故障照片等信息在()日内补录入TADS。 A、10B、15C、20
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当TADS预报故障轴承达到一级报警或扣车报警时,由现场检车员对预报轴位进行()。 A、复核B、标记C、检查确认D、换轮处理
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列车技术作业信息包括列车编组、铁路货车技术结构等基本信息,接收来车方向的报警、预警及状态等预报信息和检查作业、列车制动机试验、铁路货车()及处置等作业信息。 A、红外线B、TF检查C、货物装载D、故障确认
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HMIS列检子系统首次使用时要填写()信息。 A、列检所概况B、车统-14C、车统-15D、车统-23
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