闸瓦与闸瓦托采用()连接。 A、螺栓B、铆钉C、圆销D、插销

闸瓦与闸瓦托采用()连接。

A、螺栓

B、铆钉

C、圆销

D、插销

相关考题：

闸瓦与闸瓦托是依靠闸瓦插销连接固定在一起。() 此题为判断题(对，错)。

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闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于2mm。转动式闸瓦托组装后,端部须加装垫圈,开口销应卷起,并检查闸瓦托轴向移动量为()mm。(长大货物车) A.5～8B.5～9C.6～8D.6～9

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辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(),超限时更换。 A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm

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更换闸瓦时严禁将()伸入闸瓦与车轮踏面之间。 A、手B、闸瓦钎C、检点锤D、撬棍

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基础制动装置脱落的原因有()。 A.制动梁折损B.开尾折断C.闸瓦托吊折损D.闸瓦插销丢失

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闸瓦托磨耗各部磨耗不小于4mm,闸瓦钎插入到底。() 此题为判断题(对，错)。

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闸瓦悬吊位置的设计应使闸瓦托吊的中心线与闸瓦托中心同车轮中心连线()。 A、成锐角B、成直角C、成钝角D、平行

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()用于在制动时承受制动机各杠杆扩大后的负荷,将闸瓦压紧车轮。 A、制动梁B、闸瓦托C、闸瓦D、闸瓦插销

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低摩合成闸瓦的摩擦系数较小,可与()通用。 A、普通铸铁闸瓦B、中磷铸铁闸瓦C、高磷铸铁闸瓦D、任何闸瓦

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