下列那项不是磨耗型踏面的特点()。 A、延长了旋削公里和减小旋削时的车削量B、在同样的接触应力下,容许更高的轴重C、增加了曲线上的轮缘磨耗

下列那项不是磨耗型踏面的特点()。

A、延长了旋削公里和减小旋削时的车削量

B、在同样的接触应力下,容许更高的轴重

C、增加了曲线上的轮缘磨耗


相关考题:

动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,防止了轮缘单靠,降低了轮缘与轨肩的磨耗,使整个踏面均匀磨耗。() 此题为判断题(对,错)。

磨耗形的轮箍踏面具有降低轮轨的磨耗,并能改善机车通过()时的导向性能等特点。

磨耗踏面的等效斜率较小,对机车运行稳定性有利() 此题为判断题(对,错)。

车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧( )mm处的踏面测定。A.135B.70C.50D.22

车辆车轮()是引起车辆垂直振动自身激振源之一。 A.踏面圆周磨耗B.轮缘峰C.轮缘磨耗D.踏面的擦伤或剥离

车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损

车轮踏面的磨耗一般比轮缘的磨耗快。() 此题为判断题(对,错)。

车轮CAD建模时,可以利用磨耗型踏面库特征提高建模效率。

LLJ-4A型第四种检查器轮缘厚度的测点与车轮踏面滚动圆的距离因踏面的磨耗而改变。