制动检验时，被检验车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直)，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。此题为判断题(对，错)。
制动检验时，被检验车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直)，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。
此题为判断题(对，错)。
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基于滚筒反力式制动检验台的副滚筒上母线与地面水平面存在高度差,对于多轴及并装轴车辆,计算()时,静态轴荷按复合式轴重仪测取得静态轴荷计算。 A.行车制动率B.轴制动率C.制动不平衡率D.车轮阻滞率
用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台,应具有台体举升功能并满足:滚筒中心距为460mm、主副滚简高差为30mm时,副滚筒上母线与地面水平面的高度差为()mm。 A、+10B、+20C、+30D、+40
路试制动性能检验、滚筒式制动检验台检验、平板制动检验台检验对（）的要求是相同的。A.制动气压B.制动踏板力C.手操纵力D.车轮接地附着因数