船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）A.开足有关阀门B.提高泵出压力C.提高预热温度D.注意检查滤器前后压差并清洗滤器
船舶在大风浪中航行时为保证主机燃、滑油管路通畅的正确管理措施是________。A.开足有关阀门B.提高泵出压力C.提高预热温度D.注意检查滤器前后压差并清洗滤器
大风浪中航行，为防止油、水管路不畅，应()。A.开足所使用管路中的阀门B.勤洗管路中的滤器C.调速器油量限制调到最大D.提高泵的压力
《变电运维管理规定》：寒冷地区变电站绿化水管路总阀门应关闭、下级管路中应无水，消防管路中应无水、注水阀开启。
寒冷地区变电站绿化水管路总阀门应关闭、下级管路中应无水，消防管路中应无水、注水阀开启。
压缩空气站管道系统中，从空气压缩机进气管到储气罐后的输气总管为（ ）。A.空气管路B.负荷调节管路C.放散管路D.油水吹除管路
5、大风浪中航行，为了防止油水管路不畅通，应______。A．开足使用的管路中的阀门B．勤洗管路中滤器C．调速器油量限制调到最大位置D．提高泵的压力
24、（多选）如下各项中，哪几项会影响管路特性（）*A．管路的长度、直径和相对粗糙度B．流体的密度和黏度C．管路中离心泵的转速D．管路中阀门的开度
9、船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是______。A．开足有关阀门B．提高泵出压力C．提高预热温度D．注意检查滤器前后压差并清洗滤器