25T客车逆变器输入欠压保护:当输入电源电压降到()时,逆变器停止工作。 A.DC500VB.DC600VVC.DC660VD.DC690V
BY－2型逆变器没有自保护装置,当逆变器工作温度或电流超过规定值时,晶闸管导通,逆变器停止工作。() 此题为判断题(对，错)。
失压（欠压）保护是当电源电压消失或低于某一限度时，能自动断开线路的一种保护，当电压恢复时，设备不致突然起动，造成事故。A对B错
（）是当电源电压消失或低于某一限度时，能自动断开线路的一种保护。A短路保护B失压保护C过载保护D以上均不是
25T客车逆变器输入过压保护：当输入电源电压达到DC（）时，逆变器停止工作。A、675±15VB、550±15VC、380±15VD、220±15V
失压保护是当电源电压消失或低于某一限度时，能自动断开线路的一种保护，当电压恢复时，设备不致突然起动，造成事故。
当线路电压由于某种原因下降（如下降到85%的额定电压）或突然停电时，则接触器的动铁芯释，触点断开，电动机停转。当电压恢复时，电动机还会自行起动，称（）、与（）、（）、保护。
25T型客车单相逆变器当输入电压高于（）时，逆变器输入过压保护动作，停止输出。A、220V+6VB、144V+6VC、250V±6VD、180V±6V
25T客车逆变器输入欠压保护：当输入电源电压降到（）时，逆变器停止工作。A、DC500VB、DC600VC、DC660VD、DC690V
25T型客车单相逆变器当输入电压低于（）时，逆变器输入欠压保护动作，停止输出。A、90±3VB、100±3VC、77±3VD、120±3V
下列（）原因会造成25T逆变器的过压保护。A、输入电源过压B、电动机的突然停止C、线路感抗D、以上都有可能
辅助逆变器输入电压为额定电压DC1500V。当150％额定输出时，辅助逆变器将维持运行（）秒后关断；200％额定输出时，辅助逆变器会立即关断。A、8秒B、9秒C、10秒D、12秒
失压（欠压）保护是当电源电压消失或低于某一限度时，能自动断开线路的一种保护，当电压恢复时，设备不致突然起动，造成事故。
当手动投入断路器时，如线路上有故障而随即由继电保护将断路器断开后，自动重合闸应可靠动作。
当电源电压或低于某一限度时，能自动断开线路的保护方式是（）保护。A、失压B、过载C、缺相D、短路
（）动作会造成四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时跳主断。A、原边电压保护B、牵引电动机过流保护C、辅助系统主电路接地保护D、瞬时过电压保护
失压保护是指（）A、迅速切断电源B、延时切断电源C、电压消失或低于某一限度时自动断开线路。D、电压过低时自动断开电路
光伏发电系统负荷不正常工作台的可能原因主要包括（）。A、熔断器熔断或断路器（空气开关）动作B、线路断开或接触不良，导致线路开路C、应用设备过热保护D、逆变器在冲击负荷下，停机保护
在线网电压小于1100VDC情况下，为了避免逆变器在不正常情况下工作，此时逆变器将停止工作，如线网电压上升至大于1100VDC并持续（）秒钟以上时，逆变器重新启动工作。A、3B、2C、4D、1
电压监控，在中间连接回路的电压有两个可用的阶段来保护转换器过压，（）中间回路电压2200V：当达到2200V时，所有PWM逆变器触发脉冲被禁止，牵引控制单元触发主线路断路器，此时PWM逆变器和线网隔离且中间回路被放电。A、中间回路电压2100VB、制动控制器被触发并限制电压C、保护触发模块并断开D、牵引控制单元封锁PWM逆变器
任庄变220KV部分线路保护的交流电气量中，电压取自（）；电流取自（）。当线路停役出线闸刀断开时，（）失去电压。
判断题失压（欠压）保护是当电源电压消失或低于某一限度时，能自动断开线路的一种保护，当电压恢复时，设备不致突然起动，造成事故。A对B错
单选题（）是当电源电压消失或低于某一限度时，能自动断开线路的一种保护。A短路保护B失压保护C过载保护D以上均不是
单选题当电源电压或低于某一限度时，能自动断开线路的保护方式是（）保护。A失压B过载C缺相D短路
填空题当线路电压由于某种原因下降（如下降到85%的额定电压）或突然停电时，则接触器的动铁芯释，触点断开，电动机停转。当电压恢复时，电动机还会自行起动，称（）、与（）、（）、保护。
单选题当线路电压断开（）或更少时，逆变器由于保护而停止后，会重新启动。A150msB500msC250msD1500ms