当线网电压小于1100伏时辅助逆变器将停止工作。

当线网电压小于1100伏时辅助逆变器将停止工作。

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25T客车逆变器输入欠压保护:当输入电源电压降到()时,逆变器停止工作。 A.DC500VB.DC600VVC.DC660VD.DC690V
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()情况下逆变器将自动停止工作以防损坏。 A、过温B、短路C、输出电压异常D、过载
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BY－2型逆变器没有自保护装置,当逆变器工作温度或电流超过规定值时,晶闸管导通,逆变器停止工作。() 此题为判断题(对，错)。
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辅助逆变器输入电压为额定电压DC1500V。当150%额定输出时,辅助逆变器将维持运行()秒后关断;200%额定输出时,辅助逆变器会立即关断。 A.8秒B.9秒C.10秒D.12秒
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当辅助逆变器SIV内()逆变回路发生故障时,逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV,并将故障信息传送给()。 A.一个B.两个C.列车监控系统D.辅助供电系统
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在线网电压小于1100VDC情况下，为了避免逆变器在不正常情况下工作，此时逆变器将停止工作，如线网电压上升至大于（）VDC并持续3秒钟以上时，逆变器重新启动工作。A、900B、1000C、1100D、1200
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25T客车逆变器输入过压保护：当输入电源电压达到DC（）时，逆变器停止工作。A、675±15VB、550±15VC、380±15VD、220±15V
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双变换UPS在交流输入电源频率变化超过±2Hz时，逆变器的频率将不再跟踪交流输入电压的频率而转入跟踪内部频率基准，但整流器可能仍由交流供电。当交流输入电源率变化到整流器允许极限时，整流器停止工作。逆变器由（）供电。
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BY．2型逆变器设有自保护装置，当逆变器工作的温度或电流超过规定值时，（）导通，逆变器停止工作。A、可控硅B、三极管C、二极管D、继电器
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25T客车逆变器输入欠压保护：当输入电源电压降到（）时，逆变器停止工作。A、DC500VB、DC600VC、DC660VD、DC690V
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当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时，逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV，并将故障信息传送给列车监控系统。
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辅助逆变器输入电压为额定电压DC1500V。当150％额定输出时，辅助逆变器将维持运行（）秒后关断；200％额定输出时，辅助逆变器会立即关断。A、8秒B、9秒C、10秒D、12秒
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当一台辅助逆变器故障了，会造成其他的辅助逆变器不工作。
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辅助逆变器中，当电压大于（）时，软撬棒动作，电压小于（）时，软撬棒恢复。
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当2台辅助逆变器发生故障时，空调将（）A、无影响B、通风模式C、减载运行D、紧急通风
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当输入电压降至（）时，辅助逆变器停止工作。A、DC1000VB、DC1050VC、DC1100VD、DC1200V
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当蓄电池电压过低时，辅助逆变器的电子装置可通过（）电池获得工作电源。
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在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过列车总线同时传输给每节车的辅助逆变器。
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在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过（）同时传输给每节车的辅助逆变器。A、列车总线B、列车线C、二级管D、三极管
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当线网电压小于（）伏时辅助逆变器将停止工作。A、900B、100C、1100D、1200
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电压监控，在中间连接回路的电压有两个可用的阶段来保护转换器过压，（）中间回路电压2200V：当达到2200V时，所有PWM逆变器触发脉冲被禁止，牵引控制单元触发主线路断路器，此时PWM逆变器和线网隔离且中间回路被放电。A、中间回路电压2100VB、制动控制器被触发并限制电压C、保护触发模块并断开D、牵引控制单元封锁PWM逆变器
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单选题当输入电压降至（）时，辅助逆变器停止工作。ADC1000VBDC1050VCDC1100VDDC1200V
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填空题辅助逆变器中，当电压大于（）时，软撬棒动作，电压小于（）时，软撬棒恢复。
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填空题当蓄电池电压过低时，辅助逆变器的电子装置可通过（）电池获得工作电源。
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单选题当2台辅助逆变器发生故障时，空调将（）A无影响B通风模式C减载运行D紧急通风
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单选题交流市电出现故障（中断，电压过高或过低）时，关于在线式UPS的工作状态，下列说法正确的是（）。A逆变器停止工作B整流器停止工作C蓄电池停止工作D旁路开关停止工作
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单选题辅助逆变器输入电压为额定电压DC1500V。当150％额定输出时，辅助逆变器将维持运行（）秒后关断；200％额定输出时，辅助逆变器会立即关断。A8秒B9秒C10秒D12秒
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