25T客车逆变器输入过压保护:当输入电源电压达到DC()时,逆变器停止工作。A、675±15VB、550±15VC、380±15VD、220±15V

25T客车逆变器输入过压保护:当输入电源电压达到DC()时,逆变器停止工作。

  • A、675±15V
  • B、550±15V
  • C、380±15V
  • D、220±15V

相关考题:

25T客车逆变器输入欠压保护:当输入电源电压降到()时,逆变器停止工作。 A.DC500VB.DC600VVC.DC660VD.DC690V

25T型客车单相逆变器的故障代码16表明()。 A.输入欠压B.中间直流环节欠压C.输入过流D.输入过压

25T型客车单相逆变器的故障代码13表明()。 A.KM1故障B.输出过流C.输入过流D.输入过压

25T型客车的充电器输入电压低于()时,输入欠压保护动作。 A.500~550VB.510~550VC.475~500VD.530~580V

25T型客车单相逆变器的故障代码15表明()。 A.输出过流B.输入过流C.中间直流环节过压D.输入过压

25T型客车逆变器输入输出隔离电路的主要功能是()。 A.发生故障时实施隔离,防止故障扩散B.滤平输入电路的电压纹波,当负载变化时,使直流电压平稳C.防止对电源造成大的冲击D.将逆变器输出的PWM波变为准正弦波

25T型客车逆变器中间支撑电路的主要功能是()。 A.防止对电源造成大的冲B.将逆变器输出的PWM波变为准正弦波C.滤平输入电路的电压纹波,当负载变化时,使直流电压平稳D.发生故障时实施隔离,防止故障扩散

25T型客车单相逆变器主要包括这几个部分:输入滤波部分、升压斩波部分(DC£¯DC)、逆变部分(DC£¯AC)、输出滤波部分和控制单元部分。() 此题为判断题(对,错)。

25T客车单相逆变器的故障代码13表明()。A、KM1故障B、输出过流C、输入过流D、输入过压

25T型客车逆变器输入输出隔离电路的主要功能是()A、发生故障时实施隔离,防止故障扩散B、滤平输入电路的电压纹波,当负载变化时,使直流电压平稳C、防止对电源造成大的冲击D、将逆变器输出的PWM波变为准正弦波

25T型客车单相逆变器当输入电压高于()时,逆变器输入过压保护动作,停止输出。A、220V+6VB、144V+6VC、250V±6VD、180V±6V

25T客车单相逆变器的故障代码16表明()。A、输入欠压B、中间直流环节欠压C、输入过流D、输入过压

25T客车逆变器输入欠压保护:当输入电源电压降到()时,逆变器停止工作。A、DC500VB、DC600VC、DC660VD、DC690V

25T型客车的充电器输入电压低于()时,输入欠压保护动作。A、500~550VB、475~500VC、510~550VD、530~580V

25T客车单相逆变器的故障代码14表明()。A、输入欠压B、输出过流C、输入过流D、输入过压

25T客车逆变器输入欠压保护:当输入电源电压降到DC()时,逆变器停止工作。A、500VB、600VC、660VD、690V

25T客车单相逆变器的故障代码15表明()。A、中间直流环节过压B、输出过流C、输入过流D、输入过压

25T型客车单相逆变器当输入电压低于()时,逆变器输入欠压保护动作,停止输出。A、90±3VB、100±3VC、77±3VD、120±3V

下列()原因会造成25T逆变器的过压保护。A、输入电源过压B、电动机的突然停止C、线路感抗D、以上都有可能

25T客车逆变器中间支撑电路主要功能是()。A、发生故障时实施隔离,防止故障扩散B、滤平输入电路的电压纹波,当负载变化时,使直流电压平稳C、防止对电源造成大的冲击D、将逆变器输出的PWM波变在准正弦波

25T型客车的充电器输入电压达到()时,输入过压保护动作。A、640~660VB、630~700VC、660~690VD、660~760V

当充电器输入电压达到()时,输入过压保护动作。A、660~690VB、550~660VC、500~475VD、600V

过欠压电源保护器上,1个过欠压指示灯,输入电源断相或过压∕欠压时,红色指示灯亮,输入电压正常时()。

康达智能电源屏逆变模块直流输入电压超出过压、欠压保护值时,模块提供告警信号,不关机。

填空题过欠压电源保护器上,1个过欠压指示灯,输入电源断相或过压∕欠压时,红色指示灯亮,输入电压正常时()。

单选题当充电器输入电压达到()时,输入过压保护动作。A660~690VB550~660VC500~475VD600V

判断题康达智能电源屏逆变模块直流输入电压超出过压、欠压保护值时,模块提供告警信号,不关机。A对B错