全局货车列尾设备实行路局、站段两级管理。() 此题为判断题(对，错)。

全局货车列尾设备实行路局、站段两级管理。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

无线调车设备管理体制实行（）两级管理。A.铁道部、铁路局B.铁路局、站段C.站段、车间D.车间、班组

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列尾作业点以外的车站在保留、回送等货车列尾设备地理位置、运用状态、数量发生改变后,立即向()报告。 A.所属站段调度室B.车站值班员C.列尾值班员D.列尾作业员

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全局货车列尾设备实行()。 A.路局直接管理B.车站直接管理C.路局、站段两级管理D.站段、车站两级管理

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列尾管理点、维修点所属车务站段货车列尾故障率不得超过1%,季度及年检设备综合合格率应达到95%。() 此题为判断题(对，错)。

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全局货车列尾设备实行固定配属制度,原则上按配属区段固定使用。() 此题为判断题(对，错)。

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全局货车列尾设备实行路局、站段、车间三级管理。() 此题为判断题(对，错)。

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站段货车列尾设备通信管理机构为通信段,负责全局货车列尾司机控制设备及其附属设备的技术管理、日常维修、设备检测、信息采集等工作。() 此题为判断题(对，错)。

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站段货车列尾设备维修机构为列尾作业点,主要负责货车列尾设备的日常维修保养。() 此题为判断题(对，错)。

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我国铁路实行[ ]-－铁路局－-站段三级管理。

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