列车镟轮完毕后需通过DU对()的轮径值进行修改。 A.APSB.BECUC.VVVFD.ACU

列车镟轮完毕后需通过DU对()的轮径值进行修改。

A.APS

B.BECU

C.VVVF

D.ACU


相关考题:

当磨损使轮径改变超过()时,需要通过PC修改轮径值。

在MMI中对车轮的轮径进行修改时,输入最小的轮径mm,最大轮径为840mm。

如果平均轮径磨耗超过一定值,需用()补偿转向架降低的高度。A、镟轮B、空簧充气C、增加空簧垫片D、调节高度调节连杆高度

CRH2A型动车组镟轮,开启轮对镟修设备,对轮对的内侧距、轮径、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等进行预测量。轮对预测量时,可用毛刷沾适量机油,涂在轮对内侧面靠轮缘处,避免轮对转动时发生啸叫声。

TFX1型防滑器的()可以经常自动地消除由于轮径的差异造成的减速度、速度差的误差,避免由此引起的防滑器误动作。A、轮径测量功能B、车轮检测功能C、轮径镟修功能D、轮径自动修正功能

CRH2A型动车组镟轮,当镟修车床信号灯显示为“黄”+“蓝”时,表示()。A、对位完毕B、对位开始C、对位进行中

当人工修改冗余速度传感器所在轴的轮径值成功时,则LKJ记录事件“轮径修改”。

当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时,则LKJ记录事件()。A、轮径超上界B、轮径超界C、轮径超下界D、轮径无效

对监控装置轮径修改有何要求?

动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时,()以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值,轮径值修改应执行双人确认制度。A、车辆部门B、机务部门C、供电部门D、设备厂家

列控车载设备应具备车轮直径设置功能,车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查,轮径参数默认值应为该车型轮径最大值,参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。

工程车转轨至镟轮库,镟轮库的使用需经过()同意。A、场调B、检修调度C、设备生产调度D、信号楼

“彩屏里的轮径显示为0,且不能修改轮径值”,原因是控制参数中()。

镟轮库采用尽端式,线路长度满足不落轮镟轮设备前后各有2列车的长度。

判断题当人工修改冗余速度传感器所在轴的轮径值成功时,则LKJ记录事件“轮径修改”。A对B错

单选题当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时,则LKJ记录事件()。A轮径超上界B轮径超界C轮径超下界D轮径无效

单选题如果平均轮径磨耗超过一定值,需用()补偿转向架降低的高度。A镟轮B空簧充气C增加空簧垫片D调节高度调节连杆高度

判断题列控车载设备应具备车轮直径设置功能,车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查,轮径参数默认值应为该车型轮径最大值,参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。A对B错

填空题当磨损使轮径改变超过()时,需要通过PC修改轮径值。

判断题CRH2A型动车组镟轮,开启轮对镟修设备,对轮对的内侧距、轮径、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等进行预测量。轮对预测量时,可用毛刷沾适量机油,涂在轮对内侧面靠轮缘处,避免轮对转动时发生啸叫声。A对B错

判断题动车组安装列控车载设备速度传感器的轮径值变化时,车辆部门应以正式书面形式及时通知属地电务部门修正轮径,轮径值修改应执行确认制度。A对B错

判断题镟轮库采用尽端式,线路长度满足不落轮镟轮设备前后各有2列车的长度。A对B错

单选题工程车转轨至镟轮库,镟轮库的使用需经过()同意。A场调B检修调度C设备生产调度D信号楼

单选题CRH2A型动车组镟轮,当镟修车床信号灯显示为“黄”+“蓝”时,表示()。A对位完毕B对位开始C对位进行中

填空题在MMI中对车轮的轮径进行修改时,输入最小的轮径mm,最大轮径为840mm。

单选题动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时,()以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值,轮径值修改应执行双人确认制度。A车辆部门B机务部门C供电部门D设备厂家

单选题列车镟论完毕后需通过DU对()的轮径值进行修改。AAPSBBECUCVVVFDACU