正线与到发线连接应采用()号道岔。 A.12B.14C.18D.22

正线与到发线连接应采用()号道岔。

A.12

B.14

C.18

D.22

相关考题：

成都地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A.9；7B.7；9C.5；7D.7；5

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道岔编号时，（）上的道岔应该连续编号。A.正线B.到发线C.调车线D.梯线

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正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。A.正线B.到发线C.岔线D.安全线

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站内正线及()上的道岔,均须与有关信号机联锁。 A、到发线B、牵出线C、段管线D、安全线

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道岔和站线的维修周期,由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。() 此题为判断题(对，错)。

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高铁技规规定正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。() 此题为判断题(对，错)。

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日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。() 此题为判断题(对，错)。

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地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A.97B.79C.57D.75

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2.地铁正线道岔通常采用（）A．12号道岔B．9号道岔C．8号道岔D．6号道岔

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