在隧道施工防排水中，洞内涌水或地下水位较高时可采用的方法有（ ）。A.井点降水法B.深井降水法C.暗沟D.盲沟E.排水管

在隧道施工防排水中，洞内涌水或地下水位较高时可采用的方法有（ ）。

A.井点降水法
B.深井降水法
C.暗沟
D.盲沟
E.排水管

参考解析

解析：2020版教材P 177
洞内涌水或地下水位较高时，可采用井点降水法和深井降水法处理，井点降水施工。

相关考题：

隧道工程施工过程中,应遵循()的原则,确保隧道建成后达到洞内基本干燥、结构和设备能正常使用和行车安全的目的。 A.防排结合B.以排为主、综合治理C.以排为主、防排结合、因地制宜、综合治理D.防排结合、因地制宜
查看答案
涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法有（）。A.反坡排水B.超前钻孔或辅助坑道排水C.超前小导管预注浆D.超前围岩预注浆堵水E.井点降水及深井降水
查看答案
山岭隧道施工时，洞内涌水或地下水位较高时，可采用（　）。 A、井点降水法和浅井降水法 B、井点排水法和深井降水法 C、井点降水法和深井降水法 D、井点排水法和浅井降水法
查看答案
隧道洞内地下水位较高时，宜采用()处理。A、表面排水B、设置截冰沟C、井点降水D、设置急流槽
查看答案
洞内涌水或地下水位较高时，可采用（）和深井降水法处理。A.开挖截水沟B.反坡排水C.井点降水D.平行导坑排水
查看答案
基坑土质不好，地下水位较高，用集水坑排水有流砂涌泥现象产生式，可采用（）排水法。
查看答案
隧道施工过程中突然遇到开挖面出现涌水或涌水量增大的现象时应如何处理？
查看答案
地铁暗挖隧道施工，当地下水位较高时，无需先行进行降水施工，再进行隧道开挖。
查看答案
在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持（）。A、防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理B、防、排相结合，因地制宜，综合治理C、以堵为主
查看答案
在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持（）。A、防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理B、防排相结合，因地制宜，综合治理C、以堵为主D、以排为主
查看答案
岩溶地区隧道施工，当不能排水，或由于溶洞规模大且溶洞填充物为含水量较大的岩溶泥时，可采用（）的方法。当溶洞在隧道底部时可采用（），在边墙及拱部时可采用（）等，形成堵水墙和防水帷幕。
查看答案
区间隧道发生特别严重的涌水时，有必要启动防淹门对险情区进行封堵。
查看答案
水对隧道的危害是多方面的，治水既要减轻洞内的衬砌的渗漏水、涌水，又要（），尽量减少一定范围的含水。
查看答案
富水软弱破碎围岩隧道洞内涌水对周边生态环境影响较大时，埋深在（）以内，可采用地表注浆。A、10mB、20mC、30m
查看答案
隧道洞内地下水位较高时，宜采用（）处理。A、表面排水B、设置截水沟C、井点降水D、设置急流槽
查看答案
在隧道施工防排水中，洞内涌水或地下水位较高时可采用的方法有（）。A、井点降水法B、深井降水法C、暗沟D、盲沟E、排水管
查看答案
隧道工程施工过程中，应遵循（）的原则，确保隧道建成后达到洞内基本干燥、结构和设备能正常使用和行车安全的目的。A、防排结合B、以排为主、综合治理C、以排为主、防排结合、因地制宜、综合治理D、防排结合、因地制宜
查看答案
不定项题下列关于隧道的说法正确的是（）。A隧道洞内空气中瓦斯浓度达到爆炸限度就会爆炸B隧道施工时遇到暗河或溶洞有水流时，宜排不宜堵C有流沙突泥地带隧道施工时可直接开挖施工D膨胀土吸水能力差
查看答案
填空题要认真做好隧道施工的地质______预报和防排水工作，严防涌水、突水、冒顶、倒灌等问题的发生，并制定切实可行的应急措施。
查看答案
判断题地铁暗挖隧道施工，当地下水位较高时，无需先行进行降水施工，再进行隧道开挖。A对B错
查看答案
多选题在隧道施工防排水中，洞内涌水或地下水位较高时可采用的方法有（）。A井点降水法B深井降水法C暗沟D盲沟E排水管
查看答案
单选题在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持（ ）。A防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理B防、排相结合，因地制宜，综合治理C以堵为主D以排为主答案:
查看答案
单选题隧道洞内地下水位较高时，宜采用（）处理。A表面排水B设置截水沟C井点降水D设置急流槽
查看答案
单选题在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持（）A防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理B防、排相结合，因地制宜，综合治理C以堵为主D以排为主
查看答案
填空题岩溶地区隧道施工，当不能排水，或由于溶洞规模大且溶洞填充物为含水量较大的岩溶泥时，可采用（）的方法。当溶洞在隧道底部时可采用（），在边墙及拱部时可采用（）等，形成堵水墙和防水帷幕。
查看答案
判断题区间隧道发生特别严重的涌水时，有必要启动防淹门对险情区进行封堵。A对B错
查看答案
单选题在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持（）。A防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理B防、排相结合，因地制宜，综合治理C以堵为主
查看答案
热门标签